USS PGM-5
USS PGM-5
|
| Klasa
|
Kanonierka
|
| Typ
|
PGM-1
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Wilmington Boat Works, Inc.
|
| Położenie stępki
|
14 maja 1942
|
| Wodowanie
|
2 listopada 1942
|
 US Navy
|
| Nazwa
|
USS SC-1056
|
| Wejście do służby
|
15 czerwca 1943
|
| Wycofanie ze służby
|
10 grudnia 1943
|
| US Navy
|
| Nazwa
|
USS PGM-5
|
| Wejście do służby
|
10 grudnia 1943
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
| Wyporność
|
95 t
|
| Długość
|
33,78 m
|
| Szerokość
|
7,01 m
|
| Napęd
|
2 × silnik Diesla Electro-Motive Corp. 16-184A o mocy 1540 KM
2 × wał napędowy
|
| Prędkość
|
21 węzłów
|
| Uzbrojenie
|
1 × działo uniwersalne kal. 76,2 mm
1 × działko kal. 40 mm
4 × podwójny karabin maszynowy kal. 12,7 mm
|
| Załoga
|
28
|
USS PGM-2 – kanonierka typu PGM-1, która służyła w amerykańskiej marynarce podczas II wojny światowej. Stępka pod okręt została położona 14 maja 1942 roku przez Wilmington Boat Works, Inc. w Wilmington w Kalifornii. Jednostkę zwodowano 2 listopada. Pierwotnie był to ścigacz okrętów podwodnych typu SC-497 i został wprowadzony do służby 15 czerwca 1943 roku jako USS SC-1056. 10 grudnia 1943 roku okręt przebudowano na kanonierkę typu PGM-1 i zmieniono jego nazwę na USS PGM-5. Po wojnie został sprzedany i przekazany do Foreign Liquidations Commission w Subic Bay na Filipinach, 20 maja 1947 roku. Jego dokładny los jest nieznany.
Bibliografia
