Trolejbusy w Bonn

trolejbus
Bundeskanzlerplatz w Bonn w 1967 r. Trolejbusy kursowały nim w latach 1951–1967
Państwo	Niemcy
Kraj związkowy	Nadrenia Północna-Westfalia
Lokalizacja	Bonn
Operator	Stadtwerke Bonn
Liczba linii	3
Lata funkcjonowania	1951–1971
Infrastruktura
Długość sieci	14,6 km
Liczba zajezdni	1

Przebieg linii Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Gronau, Drachenfelsstraße Bundeshaus Bundeskanzlerplatz Koblenzer Straße Rathausgasse Martinsplatz dworzec główny Meckenheimer Allee Poppelsdorf, Clemens-August-Platz Marienhospital Venusberg, Kiefernweg Mozartstraße zajezdnia Karlstraße Endenicher Straße Euskirchener Straße Duisdorf Bundeswirtschaftsministerium Lengsdorf, Provinzalstraße Uwaga: uwzględniono tylko niektóre przystanki pośrednie

Trolejbusy w Bonn – zlikwidowany system transportu trolejbusowego w Bonn, w Nadrenii Północnej-Westfalii, w Niemczech. Funkcjonował od 1951 r. do 1971 r.^[1] Kursowały 3 linie trolejbusowe, operatorem systemu było przedsiębiorstwo Stadtwerke Bonn.

Trolejbusy w Bonn zaczęły kursować 17 lutego 1951 r. na linii nr 15, która połączyła Mozartstraße z Gronau przez Bundeskanzlerplatz. 22 marca 1952 r. otwarto przedłużenie linii od Mozartstraße do Lengsdorfu. Jeszcze w tym samym roku otwarto zajezdnię trolejbusową (wcześniej trolejbusy holowano do zajezdni tramwajowej traktorem). 14 listopada 1953 r. uruchomiono nową trasę trolejbusową od dworca głównego do Poppelsdorfu, którą zaczęła kursować linia nr 16. 27 czerwca 1954 r. linię nr 16 wydłużono do Venusberg^[2].

1 maja 1967 r. zlikwidowano linię nr 15 i zastąpiono autobusami. Powodem likwidacji były prace związane z budową metra, które wiązały się z koniecznością dokonywania częstych przewieszeń przewodów trakcyjnych. W latach 1968–1971 trolejbusy linii nr 16 zaczęły wspomagać autobusy. 30 czerwca 1971 r. zamknięto linię nr 16^[2][1].

W Bonn kursowały dwie linie zwykłe nr 15 i 16, a przez pewien czas także linia nr 35, która była przedłużeniem linii nr 15^[2].