PROFILPELAJAR.COM

Tramwaje w Tallinnie
	tramwaj
Państwo	Estonia
Lokalizacja	Tallinn
Operator	Tallinna Linnatranspordi AS
Liczba linii	5
Lata funkcjonowania	od 1888
	Infrastruktura
Długość sieci	16,5 km
Rozstaw szyn	1067 mm
Liczba przystanków	61
	Tabor
Liczba pojazdów	72
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Tramwaje w Tallinnie – system tramwajowy działający w stolicy Estonii, Tallinnie.

System składa się z 16,5 km torowisk obsługiwanych przez 5 linii^[2]. Sieć jest obsługiwana przez wagony CAF Urbos, Tatra KT4^[1] i Tatra KT6 (te ostatnie powstały w wyniku przebudowy modelu KT4). Wszystkie linie zatrzymują się na wspólnym przystanku Hobujaama w centrum miasta.

Historia

Pierwsza linia tramwaju konnego w Tallinnie została uruchomiona w 1888 r. Sieć obsługiwana belgijskimi wagonami przebiegała ulicami Narva maantee, Pärnu maantee i Tartu maantee. Całkowita długość sieci tramwajowej wynosiła w 1902 roku 7,24 km, a w 1915 została wydłużona o nową linię, zbudowaną przez miejscowe fabryki, w celu zapewnienia dojazdu pracownikom. Było to jednotorowe połączenie centrum miasta z dzielnicą Kopli. Początkowo wagony z Sankt Petersburga były wyposażone w silniki parowe, później zaś zastąpiono je silnikami spalinowymi. Linia miała prześwit toru 1524 mm, gdyż była wykorzystywana także jako połączenie towarowe między koleją a portem. W czasie I wojny światowej funkcjonowała jedynie ta linia, tramwaje konne były nieczynne. Ponowne ich uruchomienie miało miejsce 13 maja 1921 roku – na ulice wyjechały wagony wyposażone w silniki spalinowe, przebudowane z dawnych konnych.

28 października 1925 r. na ulicę Narva maantee wyruszył pierwszy tramwaj elektryczny. Zelektryfikowaną linię o napięciu 600 V obsługiwały wozy zbudowane w fabrykach w Tallinnie, przy pomocy części z Niemiec i Szwecji. W 1931 r. linię do Kopli przebudowano na rozstaw szyn 1067 mm i obsługiwały ją odtąd wyłącznie wozy z silnikami spalinowymi.

Do 1940 r. całkowita długość linii wynosiła 13,4 km, a liczba wozów – 54 (w tym 20 elektrycznych, 9 spalinowych i 28 przyczep). W 1951 r. linia do Kopli została rozbudowana o drugi tor i zelektryfikowana, a dwa lata później połączono ją z pozostałymi liniami w mieście. W 1954 r. ukończono trwającą od trzech lat budowę zajezdni przy ulicy Vana-Lõuna. Rok później wydłużono trasę przebiegającą ulicą Tartu maantee.

Rozbudowa sieci miała miejsce w 1990 roku. Po wstąpieniu do UE Tallinn zrealizował duży projekt modernizacji sieci tramwajowej, niezbędny do włączenia do eksploatacji nowych tramwajów CAF Urbos (20 szt.)^[1]. Od 2017 tramwaje dojeżdżają do portu lotniczego^[3].

Od 2013 roku komunikacja miejska w Tallinnie jest bezpłatna dla mieszkańców miasta^[1].

Tabor

W latach 1955–1964 zakupiono w niemieckiej fabryce w Gocie 50 elektrycznych wagonów silnikowych i 50 doczep, zaś w latach 1965–1967 dokupiono 50 przegubowych tramwajów Gotha G4. Od 1973 r. tabor sprowadzano z czeskiej fabryki ČKD – do 1990 kupiono 60 wagonów typu Tatra T4 i 73 Tatra KT4. Do 1998 r. sprowadzono jeszcze 9 używanych KT4 i tym samym w Tallinnie kursowały 132 tramwaje: 52 typu T4 i 80 typu KT4. W latach 2001–2007 przebudowano 12 wagonów KT4. Główną modernizacją było wstawienie niskopodłogowego członu, co ułatwiło korzystanie z komunikacji miejskiej osobom o ograniczonej mobilności. Do 2005 roku wycofano wszystkie wagony Tatra T4. 15 grudnia 2014 roku dostarczono pierwszy z siedemnastu zamówionych wagonów CAF Urbos 3. Pojazdy posiadają 3 człony i mierzą niecałe 31 metrów (30 900mm).

Typ	Liczba
Tatra KT4 w tym: KT4D KT4SU KT4TM KT4TMR KT6TM	45 24 1 2 6 12
CAF Urbos AXL	20

Linie

Sieć składa się z pięciu linii^[2]:

1. Kopli – Kadriorg (łączy Kopli w Tallinnie Północnym z Kadriorgiem w Śródmieściu)
2. Kopli – Suur-Paala (łączy Kopli z Ülemiste w Lasnamäe)
3. Tondi – Kadriorg (łączy Tondi na pograniczu Śródmieścia i Kristiine z Kadriorgiem)
4. Tondi – Lennujaam (łączy Tondi z portem lotniczym)
5. Kopli – Vana-Lõuna (łączy Kopli z Veerenni w Śródmieściu)

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Witold Urbanowicz: Tallin wybuduje tramwaj na lotnisko i do dworca przyszłej Rail Baltiki. [w:] Transport Publiczny [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o, 2016-03-19. [dostęp 2016-03-27]. (pol.).
↑ ^a ^b Sõiduplaanid – Tramm [online], Tallinna Transpordiamet [dostęp 2023-12-13] (est.).
↑ Witold Urbanowicz: Pierwszy tramwaj dojechał do lotniska w Tallinnie. rynek-lotniczy.pl, 2017-08-30. [dostęp 2019-05-16].