Tatra B4
Spojrzenie na tylną część i prawy bok zagrzebskiej doczepy B4YU
|
| Dane ogólne
|
| Kraj produkcji
|
 Czechosłowacja
|
| Producent
|
ČKD
|
| Miejsce produkcji
|
Praga
|
| Lata produkcji
|
1967–1987
|
| Dane techniczne
|
| Liczba członów
|
1
|
| Długość
|
14 000 mm
|
| Szerokość
|
2200 mm
|
| Wysokość
|
3063 mm
|
| Rozstaw wózków
|
1000 mm
1435 mm
1450 mm
|
| Prędkość maksymalna
|
65 km/h
|
| Wnętrze
|
| Liczba miejsc siedzących
|
28
|
| Liczba miejsc ogółem
|
100
|
|
|
Tatra B4 – typ doczepnego wagonu tramwajowego produkowanego w Czechosłowacji przez zakłady ČKD od lat 60. do 80. XX wieku.
Konstrukcja
Jest to jednokierunkowy czteroosiowy bierny (doczepny) wagon tramwajowy. Konstrukcja wywodzi się z typu Tatra T4. W miejscu kabiny motorniczego znajdują się siedzenia dla pasażerów. Doczepy B4 mogą być łączone z T4 w dwuwagonowe (T4+B4) i trójwagonowe składy(T4+T4+B4).
Prototypy
Pierwszy tramwaj typu B4 powstał w roku 1967 z koszyckiego tramwaju Tatra T1 nr 211, który firma Tatra Smíchov (późniejsze ČKD) odkupiła z tegoż miasta. Z tego wagonu usunięto kabinę motorniczego i wyposażenie elektryczne. Następnie pod numerem 3000 testowano go na praskiej sieci kolejowej. Rok później testowany był w Dreźnie. Jeszcze w tym samym roku tramwaj powrócił do Pragi, następnie użytkowano go jako magazynek i po jakimś czasu zezłomowany.
Prototyp doczepy B4 został wyprodukowany w 1967 r. Razem z prototypem tramwaju Tatra T4 został pod koniec tego samego roku dostarczony do Drezna. Następnie (już bez T4) testowano go w Belgradzie. Następnie powrócił do producenta, który dostarczył go do Halle. Tamże eksploatowany był do 1986 r., kiedy to przekwalifikowano go na historyczny.
Dostawy
W latach 1967–1987 wyprodukowano 874 tramwaje.
| Państwo
|
Miasto
|
Typ
|
Lata dostaw
|
Liczba
|
Numery taborowe
|
 Jugosławia
|
Zagrzeb
|
B4YU
|
1976–1979
|
85
|
801–885
|
 NRD
|
Drezno
|
B4D
|
1970–1984
|
250
|
patrz niżej
|
| Halle
|
B4D
|
1969–1986
|
124
|
101–224
|
| Lipsk
|
B4D
|
1968–1987
|
273
|
501–773
|
| Magdeburg
|
B4D
|
1969–1986
|
142
|
2001–2142
|
| Łączna liczba:
|
874
|
|
Uwaga (Drezno): doczepy B4D otrzymały numery 2001 – 2007, 272 101 – 272 146, 272 161 – 272 165, 272 201 – 272 237, 272 301 – 272 325, 272 401 – 272 433, 272 461 – 272 470, 272 501 – 272 529, 272 601 – 272 636, 272 801 – 272 820. Numer 272 223 nadano dwukrotnie.
Tramwaje wyprodukowane przez zakłady
ČKD w
Pradze| Standardowe (T) |
|
|---|
| Przegubowe (KT, RT) |
|
|---|
| Doczepne (B) |
|
|---|
| Produkcja licencyjna |
|
|---|
