Tatra – marka tramwajów elektrycznych produkowanych przez zakłady ČKD w Pradze w Czechosłowacji (obecnie Czechy).

W okresie socjalizmu były one podstawowym typem tramwajów dla krajów RWPG takich, jak Czechosłowacja, Węgry, Bułgaria, NRD, Rumunia czy ZSRR oraz dla Jugosławii i Korei Północnej. W Polsce eksploatowano w tym okresie wyłącznie model T1 (w Warszawie), gdyż głównym producentem taboru pozostał Konstal z Chorzowa.

Od 1997 roku w Poznaniu eksploatowane są modele RT6N1. W październiku 2006 roku BVG Berlin podpisało umowę z MZK Szczecin na dostawę 21 sztuk używanych wagonów Tatra KT4Dt, które w okresie od października 2006 do stycznia 2007 dostarczono do Szczecina. W październiku 2007 MZK Szczecin podpisało również umowę na dostawę 32 sztuk tramwajów typu T6A2D. W grudniu 2012 rozpoczęły się zaś dostawy kolejnej partii przegubowych tramwajów Tatra KT4Dt z BVG Berlin.

Zobacz galerię związaną z tematem: Tatra

Uwaga. Tabela zawiera państwa, do których dostarczono fabrycznie nowe wozy.

Tramwaje Tatra zostały opatrzone nazwami składającymi się z liter i cyfr, które oznaczają odpowiednie parametry wozów (nie dotyczy RT6N1, RT6S i RT8M).

Pierwsza litera nazwy w przypadku wozów bezprzegubowych oznacza:

T – wagon silnikowy

B – wagon doczepny

Druga w kolejności cyfra oznacza serię produkcyjną, natomiast litera na trzecim miejscu oznacza:

A – wagon jednokierunkowy, odległość między czopami skrętu wózków 6,7 m

B – wagon jednokierunkowy, odległość między czopami skrętu wózków 7,5 m

C – wagon dwukierunkowy, odległość między czopami skrętu wózków 6,7 m

D – wagon dwukierunkowy, odległość między czopami skrętu wózków 7,5 m

Cyfra na czwartym miejscu oznacza szerokość pudła wagonu:

2 – 2,2 metra

5 – 2,5 metra

6 – 2,6 metra

Litery na końcu oznaczenia symbolizują kraj przeznaczenia, np. CS – Czechosłowacja, D – NRD, R – Rumunia, SU – ZSRR, YU – Jugosławia.

np:

T6A5 – jednokierunkowy silnikowy wagon z szóstej serii produkcyjnej o odległości między czopami skrętu wózków 6,7 metra i szerokości 2,5 metra

W przypadku wagonów przegubowych (oznaczanych literą K w nazwie) litera na drugim miejscu (T lub B) oznacza wagon silnikowy lub doczepny, natomiast cyfra na trzecim miejscu:

4 – wagon czteroosiowy

6 – wagon sześcioosiowy

8 – wagon ośmioosiowy

Litera na czwartym miejscu (A, B, C, D) oznacza, podobnie jak w wagonach bezprzegubowych, wagony jedno- lub dwukierunkowe i odległości między czopami skrętu wózków, natomiast cyfra na miejscu ostatnim (2, 5 lub 6) informuje o szerokości wozu. Ewentualne litery na końcu oznaczają kraj przeznaczenia wozu.

np:

KT8D5SU – dwukierunkowy przegubowy wagon silnikowy o ośmiu osiach, odległości między czopami skrętu wózków 7,5 m oraz szerokości pudła 2,5 metra, przeznaczony dla miast ZSRR

Miejskie przedsiębiorstwa transportowe używają także oznaczeń własnych, niezgodnych z przyjętymi dla tramwajów Tatra.