T-33
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 ZSRR
|
| Typ pojazdu
|
pływający czołg lekki
|
| Trakcja
|
gąsienicowa
|
| Załoga
|
2
|
| Historia
|
| Prototypy
|
1931
|
| Egzemplarze
|
1
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
gaźnikowy, 6-cylindrowy T-26 o mocy 97 KM przy 2000 obr./min.
|
| Transmisja
|
mechaniczna
|
| Pancerz
|
płyty z nieutwardzonej stali, nitowane, grubość: 4 – 9 mm
|
| Długość
|
3,802 m
|
| Szerokość
|
2,105 m
|
| Wysokość
|
1,845 m
|
| Prześwit
|
0,28 m
|
| Masa
|
3,05 t
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
27 km/h (na drodze)
7-8 km/h
|
| Zasięg pojazdu
|
172 km (na drodze)
|
| Pokonywanie przeszkód
|
| Brody (głęb.)
|
0,78 m
|
| Rowy (szer.)
|
2 m
|
| Ściany (wys.)
|
0,7 m
|
| Kąt podjazdu
|
30
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
| 1 x karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm (zapas amunicji – 2520 szt.)
|
| Użytkownicy
|
 ZSRR
|
T-33 – radziecki pływający czołg lekki z okresu sprzed II wojny światowej, pierwszy czołg pływający w ZSRR.
Historia konstrukcji
W 1931 roku Szefostwo Motoryzacji i Mechanizacji Armii Czerwonej uzyskało informację o próbach brytyjskiego czołgu pływającego skonstruowanego w wytwórni Vickers-Carden-Loyd w związku z tym zleciło oddziałowi konstrukcyjno-doświadczalnemu zakładów Bolszewik kierowanemu przez Siemion Ginzburga wykonanie podobnego pojazdu.
Konstrukcja oparta została na zakupionym w Wielkiej Brytanii lekkim ciągniku rolniczym wytwórni Vickers-Carden-Loyd w 1930 roku. Prototyp czołgu, który otrzymał kryptonim Sielezien (pol. "Kaczor"), był gotowy pod koniec marca 1931 roku. Otrzymał wtedy oznaczenie T-33.
Kadłub czołgu został wykonany z nieutwardzonej stali, wyporność zapewniały dwa skrzynkowe pływaki z drewna umieszczone po obu stronach kadłuba. Pływaki były pokryte blachą i wypełnione korkiem. Napęd czołgu stanowił rzędowy silnik gaźnikowy umieszczony z prawej strony kadłuba. Z lewej strony kadłuba umieszczono stanowiska załogi, jedno za drugi, najpierw kierowcy-mechanika a następnie dowódcy. Czołg dysponował jedną śrubą, która napędzała czołg w trakcie pływania.
Czołg został poddany próbom, które zakończyły się w 1932 roku. Wykazał on dobre właściwości pływania. Lecz z uwagi na liczne usterki i wady ostatecznie zrezygnowano z tego czołgu, a doświadczenia uzyskane w trakcie prób posłużyły do prac nad czołgami T-37 i T-41.
Użycie
Prototyp czołgu T-33 był używany tylko do badań i prób.
Bibliografia
- Maksym Kołomyjec: T-37 T-38 T-40. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 2004. ISBN 83-7219-211-1. Brak numerów stron w książce
Linki zewnętrzne
Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu do 1945 roku
