Szlifierki torowe tramwajów w Bukareszcie
Szlifierka torowa w Timișoarze, 2006
|
Dane ogólne
|
Kraj produkcji
|
Rumunia
|
Producent
|
Întreprinderea de Transport București
|
Miejsce produkcji
|
Bukareszt
|
Lata produkcji
|
1960 r.
|
Dane techniczne
|
Liczba członów
|
1
|
Długość
|
6400 mm
|
Szerokość
|
2150 mm
|
Rozstaw wózków
|
1435 mm
|
Szlifierki torowe tramwajów w Bukareszcie – seria czterech[1] tramwajowych szlifierek torowych (rum. vagon de polizat șina) eksploatowanych dawniej przez sieć tramwajową w Bukareszcie.
Historia
Każda ze szlifierek była dwuosiowym i dwukierunkowym wagonem tramwajowym; produkcja wagonów miała miejsce w 1960 r. w warsztatach głównych przedsiębiorstwa Întreprinderea de Transport București (ówczesna nazwa bukaresztańskiego przewoźnika). Szlifierki otrzymały numery taborowe od 1 do 4. Długie na 6400 mm i szerokie na 2150 mm wagony techniczne powstały częściowo na bazie starych wagonów tramwajowych - wykorzystano podwozia wyprodukowane w 1920 roku. W szlifierkach zainstalowano wyposażenie elektryczne firmy Compagnie Française Thomson-Houston, prąd był pobierany z sieci trakcyjnej poprzez pantograf nożycowy.
W 1965 r. szlifierka nr 4 została przekazana sieci tramwajowej w Timișoarze. W nowym miejscu eksploatacji wagon utrzymał początkowo swój dotychczasowy numer taborowy, który jednak w 1968 r. został mu odebrany; od tamtej pory wagon pracował bez numeru. W 2002 r. przedsiębiorstwo Regia Autonomă de Transport Timișoara (R.A.T.T.) wycofało szlifierkę z eksploatacji; rok później zakupiono nową szlifierkę od wiedeńskiego przewoźnika Wiener Linien. Od czasu wycofania z eksploatacji szlifierka torowa jest wagonem historycznym i znajduje się w zasobach Tramclub Banat – T.C.B. Wagon stacjonuje obecnie w nieeksploatowanej zajezdni tramwajowej przy bulwarze Take Ionescu.
Trzy pozostałe w Bukareszcie szlifierki zostały z biegiem lat zastąpione przez nowocześniejsze wagony i przebudowane na odśnieżarki. Przebudowane szlifierki oznaczono jako Vagon Tramvai Turbofreza (V.T.T.) i przydzielono do trzech zajezdni:
- 01: zajezdnia Alexandria
- 02: zajezdnia Titan
- 03: zajezdnia Militari
Dostawy
W 1960 r. wyprodukowano cztery wagony tego typu.
Państwo
|
Miasto
|
Lata dostaw
|
Liczba
|
Numery taborowe
|
|
Rumunia
|
Bukareszt
|
1960
|
4
|
1–4
|
|
Łączna liczba:
|
4
|
|
Bibliografia
- A. Günther, S. Tarkhov, C. Blank: Straßenbahnatlas Rumänien 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e. V., 2004. ISBN 3-926524-23-5. Brak numerów stron w książce
- Dorin Sarca, Gh. Radulovici: Centenarul tramvaielor din Timișoara, Monografie 1869−1969. Timișoara: 1969. Brak numerów stron w książce
- 1869−1994, 125 de ani de circulație cu tramvaiul în Timișoara, Monografie. Timișoara: 1994. Brak numerów stron w książce
- Regia Autonomă de Transport Timișoara, 130 de ani de activitate, 1869–1999, Monografie. Timișoara: 1999. Brak numerów stron w książce
Przypisy
Wagony tramwajowe wyprodukowane w Rumunii
Astra Vagoane Călători |
|
---|
Electrometal Timișoara |
|
---|
Electroputere |
|
---|
Weitzer János Rt. |
|
---|
Warsztaty w Bukareszcie |
|
---|
Warsztaty w Timișoarze |
|
---|