Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku.
Historia i opis modelu
Suzuki Jimny I - tyłSuzuki Jimny I - deska rozdzielcza
Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company[1] postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki[2].
W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia[2].
Wersje
LJ10
LJ20
SJ10
SJ20
Druga generacja
Suzuki Jimny II
Suzuki Jimny II po liftingu
Inne nazwy
Chevrolet Samurai Holden Drover Maruti Gypsy Santana Samurai Suzuki Caribian Suzuki Katana Suzuki Potohar Suzuki SJ410/413 Suzuki Samurai Suzuki Santana Suzuki Sierra Suzuki Fox
Suzuki Jimny III zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku[3].
Historia i opis modelu
Suzuki Jimny III po liftinguSuzuki Jimny III po liftingu - tył
Nadwozie pojazdu zbudowane zostało na solidnej ramie nośnej. Z przodu i tyłu zastosowane zostały sztywne mosty na sprężynach śrubowych[3].
Początkowo auto oferowane było w pełni zabudowanej wersji, która w 1999 roku uzupełniona została o półotwartą wersję cabrio, która wyposażono w brezentowych dach[1]. W 2012 roku auto przeszło modernizację. Najbardziej widoczne zmiany zastosowano w pasie przednim pojazdu gdzie zastosowano nowy wzór atrapy chłodnicy, zderzaka oraz wlotu powietrza do pokrywy silnika, a także wnętrze przednich reflektorów[4].
Suzuki Jimny IV zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Indonezji w 2018 roku.
Historia i opis modelu
Suzuki Jimny IV - tyłSuzuki Jimny IV - wnętrze
Design nadwozia pojazdu nawiązuje do klasycznej, drugiej generacji modelu. Auto otrzymało kanciasty pas przedni z okrągłymi reflektorami, plastikową atrapą chłodnicy oraz lampami tylnymi umieszczonymi w zderzaku. Auto zbudowane zostało na bazie ramy drabinowej[5]. Samochód został ponadto wyposażony w reduktor i napęd na cztery koła (stały na koła tylne, dołączany na koła przednie)[6].
Samochód na początku sprzedaży zdobył ogromną popularność, znacznie przewyższającą nadzieje producenta. Już w styczniu 2019 roku polski oddział Suzuki wyprzedał wszystkie egzemplarze przeznaczony na nasz rynek do końca 2020 roku[6].
Wycofanie ze sprzedaży
W połowie 2020 roku Suzuki stwierdziło, że w najbliższym czasie Jimmy ma zostać wycofane ze sprzedaży na większości rynków europejskich. Powodem ma być przede wszystkim limit emisji CO2, który w przypadku tego auta jest znacznie przekroczony, co powoduje naliczanie na producenta kar. Aby zrównywać kosztów tych kar koniecznym było by podniesienie ceny blisko o połowę[7].
Powrót do sprzedaży
Dwa miesiące później Suzuki postanowiło przywrócić Suzuki Jimmy do sprzedaży po wycofaniu go wcześniej z większości rynków europejskich. Powracający model jednak trafi do sprzedaży wyłącznie w debiutującej wersji ciężarowej, pozbawionej tylnej kanapy. Dwuosobowe Jimny będzie wyposażone w kratę oddzielającą przestrzeń pasażerską od bagażowej, zgodnie z homologacją ciężarową N1, która ma ratować producenta przed karami za emisję CO2. Dzięki zmianom pojemność bagażnika zwiększy się do 863 litrów[8].
Wersja Elegance wyposażona została dodatkowo m.in. w skórzane koło kierownicy, klimatyzację automatyczną, interaktywny system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym oraz nawigacją satelitarną, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie[9].
Opcjonalnie auto doposażone może zostać m.in. w pakiet plastikowych osłon, bagażnik dachowy, przystawkę namiotową, diodową lampę roboczą, gniazdo USB, gniazdo 12V, czujniki cofania, czujnik zmierzchu, tuner telewizji DVB-T, kamerę cofania[10], a także znany z premiery pojazdu lakier w kolorze Kinetic Yellow.
_%E2%80%93_Frontansicht,_21._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_21._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
