Saturn Vue I - tyłSaturn Vue I po liftinguSaturn Vue I Green Line
Saturn Vue I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku.
Vue I został wprowadzony w 2001 roku jako pierwszy samochód wykorzystujący płytę podłogową GM Theta. 4-cylindrowy VUE jest wyposażany w silnik Ecotec R4. Oferowane były także motor L81 V6 i skrzynia automatyczna Aisin AF33 (pochodzące z serii L), jednak od 2004 model ten korzysta z hondowskiego L66 V6 i 5-biegowego automatu (też od Hondy). Bezstopniowa skrzynia CVT (wariator) była oferowana do 2005 roku[1].
Vue został zrestylizowany w 2005 roku. Otrzymał lepsze materiały wykończeniowe i inny wygląd pasa przedniego.
Saturn Vue Red Line
Specjalna, sportowa wersja modelu na rynek weszła w 2004 r. Vue Red Line otrzymał 250-konny silnik V6 L66 i twardsze zawieszenie. Charakteru mu dodają m.in. 18-calowe aluminiowe felgi, masywniejsze zderzaki, chromowana końcówka zderzaka, specjalna czarna skóra we wnętrzu i lepszy system audio.
Saturn Vue Green Line
Do gamy Vue w 2006 dołączyła wersja Green Line wykorzystująca napęd hybrydowy. System automatycznie wyłącza silnik gdy auto zatrzymuje się, a gdy musi ponownie ruszyć – włącza go. Silnik elektryczny wspomaga też nieco silniko spalinowy przy
przyspieszaniu. Akumulatory umieszczone są pod siedzeniami, a w momencie hamowania pojazdu odzyskują energię.
Silniki
L4 2.2l L61
V6 3.0l L81
V6 3.5l L66
Hybrid 2.4l BAS
Druga generacja
Saturn Vue II
Saturn Vue II
Inne nazwy
Chevrolet Captiva Maxx Daewoo Winstorm Maxx GMC Terrain Holden Captiva Maxx Opel Antara Vauxhall Antara
Saturn Vue II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Saturn przedstawił drugą generację VUE na przełomie lat 2006 i 2007. Tym razem nie była to samodzielna konstrukcja Saturna, lecz bliźniacza wersja globalnego SUV-a znanego w Europie jako Opel Antara.
Standardowym silnikiem był 2,4-lirowy, 164-konny silnik Ecotec. Opcjonalnymi zaś 3,5-litrowe, 215-konne V6 i 3,6-litrowe, 250-konne DOHC V6[2].
.jpg)
.jpg)
.JPG)
