Samolot Rozuma i Bechiny’ego – zaprojektowany w roku 1909 i zbudowany w roku 1910 polski samolot. Był to jeden z pierwszych polskich samolotów i pierwszy samolot zbudowany w Krakowie.

Około 1909 roku Rozum (Polak) i Bechiny (Czech) wspólnie zaprojektowali samolot^[1]. Wzorowany na konstrukcji Blériot XI samolot był zbudowany przez firmę Rudawski i Ska w Krakowie^[1]. Samolot był napędzany silnikiem zaprojektowanym przez Rozuma i Bechiny’ego, był to także jeden z pierwszych polskich silników lotniczych^[2]. W maju 1910 roku samolot był wystawiony na pokaz publiczny w sali Krakowskiego Domu Technika^[2].

Próby silnika i śmigła zostały przeprowadzone publicznie, ale nie są znane żadne informacje na temat prób lotów na tej maszynie^[2]. Był to pierwszy samolot zbudowany w Krakowie^[2].

Był to jednomiejscowy samolot o konstrukcji drewnianej ze skrzydłem o układzie górnopłatu usztywnionym linkami^[2]. Maszyna miała kadłub kratownicowy wykonany z drewna jesionowiec o prostokątnym przekroju^[2]. Samolot miał podwozie stałe z płozą ogonową^[2].

Płat samolotu miał kształt prostokątny z zaokrąglonymi końcami, miał konstrukcję drewnianą i był kryty płótnem^[2]. Samolot był sterowany przez poprzeczne zwichrzanie skrzydeł^[2].

Napęd samolotu stanowił chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik gwiazdowy o mocy 50 KM własnej konstrukcji^[2].

Samolot mierzył osiem metrów długości, rozpiętość skrzydeł także wynosiła osiem metrów^[2]. Powierzchnia nośna wynosiła szesnaście metrów kwadratowych^[2].

Masa własna wynosiła 260 kilogramów, masa użyteczna 100 kilogramów, a masa całkowita do 360 kilogramów^[2].

• Andrzej Glass: Polskie konstrukcje lotnicze 1893–1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1976. Brak numerów stron w książce

• Rozum – Bechiny. shinden.org. [dostęp 2013-08-23]. (pol.).
• Aeroplan krakowski, Nowa Reforma 1910, nr 168, str. 2. (pol.).