Samochody klasy Super 1600 – samochody rajdowe należące do grupy A6. Posiadają one silniki o pojemności skokowej 1,6 litra, bez turbodoładowania. Jednostki te dzięki zaawansowanej technologii i dość krótkiej żywotności osiągają około 220 KM lub więcej. Samochody te mają napęd na przednie koła przenoszony za pomocą sekwencyjnej skrzyni biegów (zmiana następuje poprzez popychanie lub pociągnięcie dźwigni, co odpowiada redukcji lub włączeniu wyższego biegu, sprzęgła używa się tylko na starcie), posiadają także tzw. szperę (rodzaj mechanizmu różnicowego) ułatwiającą dostosowanie przeniesienia napędu do nawierzchni. Samochody klasy Super 1600 budowane są w oparciu o auta segmentu rynkowego B, czyli samochodów małych, choć ich pokrewieństwo z ich "cywilnymi" odmianami jest niewielkie. Auta tej klasy startowały w ramach JWRC (Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów, zawodników obowiązywało ograniczenie wiekowe do 29 lat) do końca sezonu 2010. Rajdówki te charakteryzują się nerwowym sposobem prowadzenia się, dźwiękiem wysokoobrotowego silnika i "klejeniem się" do asfaltu. Na suchym i równym asfalcie są konkurencyjne nawet dla samochodów klasy N4 o większej mocy i napędzie na cztery koła, ale i większej masie.
