SSC Tuatara – hipersamochód produkowany pod amerykańską marką SSC od 2019 roku.
Historia i opis modelu
SSC Tuatara – tyłSSC Tuatara – sylwetka
W 2011 roku SSC rozpoczęło prace nad następcą supersamochoduUltimate Aero TT, w tym samym roku na czerwcowym Pebble Beach Concours d’Elegance prezentując prototyp SSC Tuatara Concept. Po licznych zapowiedziach, w styczniu 2018 producent oficjalnie zapowiedział planowaną wówczas w ciągu najbliższych miesięcy prezentację seryjnego modelu[1].
Produkcyjny model
W sierpniu 2018, 7 lat po debiucie prototypu, SSC przedstawiło finalną, produkcyjną wersję Tuatary[2]. Samochód przeszedł obszerne modyfikacje w stosunku do prototypu z 2011 roku, zachowując jednak charakterystyczne strzeliste reflektory tworzące z wlotem powietrza kształt bumerangu.
W czerwcu 2019 roku SSC ogłosiło, że dostawy pierwszych egzemplarzy modelu Tuatara ruszą w trzecim kwartale tego roku[3]. W 2020 roku producent poinformował, że łączna wielkość produkcji ma zostać ograniczona do nie więcej niż 100 egzemplarzy[4].
Rekordy prędkości i kontrowersje
19 października 2020 roku producent samochodu ogłosił, że SSC Tuatara pobiła rekord prędkości stając się tym samym najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie. Podczas próby uzyskała średnią prędkość przejazdu w obie strony 508,5 km/h (316,11 mil/h) i maksymalną prędkość 532,9 km/h (331,15 mil/h). Samochód był pilotowany przez brytyjskiego kierowcę wyścigowego Olivera Webba.
W sprawie pobicia rekordu prędkości pojawiły się wątpliwości, w których po analizie materiału dokumentującego wydarzenie zarzucono m.in. zbyt powolnie zmieniający się krajobraz za oknem pojazdu[5][6]. Producent odnosząc się do głosów krytyki uznał wskazane nieścisłości jako skutek uboczny niedbale zmontowanego materiału wideo, dementując jednocześnie zarzuty o rzekomym fałszerstwie[7].
17 stycznia 2021 podjęto nową próbę, na którą zaproszono niezależnych obserwatorów. SSC Tuatarze udało się osiągnąć prędkość 279,7 mil/h (450,1 km/h) podczas jazdy w kierunku północnym i 286,1 mil/h (460,4 km/h) w kierunku południowym, co dało średnią prędkość 282,9 mil/h (455,3 km/h). Zgodnie z zapowiedzią producenta, w SSC Tuatarze wykorzystano urządzenia (pomiarowe) różnych firm – Racelogic (VBox), Life Racing, Garmin i IMRA (International Mile Racing Association). W opublikowanym komunikacie Jim Lau, dyrektor techniczny Racelogic USA, potwierdza zarejestrowane wyniki[8][9].
22 lipca 2021 SSC oficjalnie potwierdziło, że Tuatara nie osiągnęła deklarowanego w październiku 2020 roku rekordu prędkości i nie przekroczyła progu 532,7 km/h. Jednocześnie przedstawiciele przedsiębiorstwa zadeklarowali, że dalej chcą podejmować próby osiągnięcia tego założenia[10].
