SMS Wörth
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Germania
|
| Położenie stępki
|
maj 1890
|
| Wodowanie
|
6 sierpnia 1892
|
 Kaiserliche Marine
|
| Wejście do służby
|
31 października 1893
|
| Wycofanie ze służby
|
1919
|
| Los okrętu
|
złomowany w 1919 w Gdańsku
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
| Wyporność
|
10 670 t (pełna)
|
| Długość
|
115,7 m
|
| Szerokość
|
19,5 m
|
| Zanurzenie
|
7,9 m
|
| Napęd
|
| siłownia parowa o mocy 10 000 KM napędzająca 2 śruby
|
| Prędkość
|
16,9 węzła
|
| Zasięg
|
4300 Mm przy 10 w.
|
| Uzbrojenie
|
6 dział kal. 280 mm
6 dział kal. 105 mm
8 dział kal. 88 mm
6 wyrzutni torped kal. 450 mm
|
| Załoga
|
568-591
|
|
|
SMS Wörth – niemiecki pancernik z okresu I wojny światowej typu Brandenburg. Okręt należący do generacji przeddrednotów w momencie wybuchu I wojny światowej był już jednostką przestarzałą.
Historia
W 1890 rozpoczęto w Niemczech budowę 4 nowoczesnych pancerników zdolnych do operowania na pełnym morzu i wyposażonych w łączność radiową. Budowę jednego z okrętów tej serii SMS "Wörth" rozpoczęto w stoczni Germaniawerft w Kilonii w maju 1890. Wodowanie miało miejsce 6 sierpnia 1892, wejście do służby 31 października 1893. Na okręcie zastosowano wiele nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych do których należało m.in. 6 dział artylerii głównej, ustawionych w osi symetrii, z których można było oddać pełną salwę burtową.
W 1900 w składzie 1 Dywizjonu okręt został skierowany do Chin w celu wsparcia zachodniej interwencji mającej na celu stłumienie powstania bokserów. Okręt nie wziął jednak bezpośredniego udziału w walkach i powrócił do Niemiec w sierpniu 1901. W chwili wybuchu I wojny światowej okręt przesunięto do służby jako pancernik obrony wybrzeża, większość wojny spędził w gdańskim porcie w roli okrętu koszarowego. W 1919 okręt został wycofany ze służby i złomowany w Gdańsku.
Bibliografia
