SMK
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 ZSRR
|
| Producent
|
Zakłady Kirowskie w Leningradzie
|
| Typ pojazdu
|
czołg ciężki
|
| Trakcja
|
gąsienicowa
|
| Załoga
|
7
|
| Historia
|
| Prototypy
|
1939
|
| Wycofanie
|
1940
|
| Egzemplarze
|
1 (prototyp)
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
1 silnik gaźnikowy 12 cylindrowy V AM-34 o mocy 850 KM przy 1850 obr./min
|
| Transmisja
|
mechaniczna
|
| Poj. zb. paliwa
|
1320 l
|
| Pancerz
|
grubość: 20–75 mm
|
| Długość
|
8,75 m
|
| Szerokość
|
3,40 m
|
| Wysokość
|
3,25 m
|
| Prześwit
|
0,50 m
|
| Masa
|
55 000 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
34,5 km/h (po drodze)
15 km/h (w terenie)
|
| Zasięg pojazdu
|
220 km (po drodze)
160 km (w terenie)
|
| Pokonywanie przeszkód
|
| Brody (głęb.)
|
1,70 m
|
| Rowy (szer.)
|
4,00 m
|
| Ściany (wys.)
|
1,10 m
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
1 × armata Ł-11(inne języki) kal. 76,2 mm (zapas amunicji – 150 szt.)
1 × armata wz. 1932 (20K) kal. 45 mm (zapas amunicji – 300 szt.)
4 × karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm
|
| Wyposażenie
|
| radiostacja 71 TK-3
|
| Użytkownicy
|
| ZSRR
|
SMK (skrót od Siergiej Mironowicz Kirow) – radziecki prototypowy ciężki czołg z okresu II wojny światowej.
Pod koniec lat 30. w ZSRR rozpoczęto prace nad szeregiem czołgów ciężkich, które w myśl radzieckiej doktryny wojennej miały służyć do przełamywania linii frontu i miały zastąpić używane dotychczas T-28 i T-35. Jeden z nich został opracowany przez inż. A.S. Jermołajewa z Zakładów Kirowskich w Leningradzie w 1938 roku. Otrzymał on oznaczenie SMK od nazwiska patrona zakładów Siergieja Mironowicza Kirowa. Projekt był gotowy 8 grudnia 1938.
Był to czołg ciężki posiadający dwie wieże, które miały być uzbrojone w 1 armatę kal. 76,2 mm Ł-11(inne języki) i 1 armatę wz. 1932 (20K) kal. 45 mm. Projekt ten przedstawiono Stalinowi, który polecił usunąć jedną wieżę i wzmocnić opancerzenie. Po naniesieniu tych poprawek w styczniu 1939 roku przystąpiono do budowy prototypu, który 20 września 1939 roku został zaprezentowany na poligonie w Kubince. Następnie poddany został próbom poligonowym. W grudniu 1939 czołg SMK wysłano do Finlandii, aby tam kontynuować próby w warunkach bojowych w trakcie wojny zimowej. Po raz pierwszy czołg SMK stoczył walkę 17 grudnia 1939 roku w rejonie Hottinen, a 19 grudnia został unieruchomiony podczas ataku na umocnienia fińskie pod miastem Summa i pozostawiony przez załogę. Stał tam pomimo prób odholowania go przez Finów do lutego 1940, gdy zabrali go Rosjanie. Skierowano go do Zakładów Kirowskich, lecz ostatecznie zrezygnowano z jego naprawy i zaniechano dalszych prac nad tym czołgiem.
Na podstawie zdjęć, które Finowie przekazali niemieckiemu wywiadowi wojskowemu, czołg SМК został błędnie zidentyfikowany T-35C. Stąd zdarza się, że powołując się na źródła niemieckie, błędnie podaje się informacje, jakoby czołgi T-35 brały udział w wojnie radziecko-fińskiej.
Linki zewnętrzne
Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu do 1945 roku
