Rover serii 800

Rover serii 800
Ilustracja
Rover serii 800 przed liftingiem
Producent

Rover

Projektant

Gordon Sked

Zaprezentowany

Lipiec 1986

Okres produkcji

1986 – 1999

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Cowley
Wielka Brytania Longbridge

Poprzednik

Rover SD1

Następca

Rover 75

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy liftback

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0 M-Series
R4 2.0 T-Series
V6 2.5 Honda 24V
V6 2.5 KV6
V6 2.7 Honda 24V
Wysokoprężne:
R4 2.5 VM

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4882 mm

Szerokość

1730 mm

Wysokość

1363 mm
coupe: 1400 mm

Rozstaw osi

2761 mm

Masa własna

1395 – 1480 kg

Zbiornik paliwa

68 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

205 - 530 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda Legend

Konkurencja

Citroën XM
Ford Scorpio
Saab 9000

Multimedia w Wikimedia Commons

Rover serii 800 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjską markę Rover w latach 1986 – 1999.

Historia i opis modelu

Rover serii 800 - tył
Rover serii 800 Liftback
Rover serii 800 Coupe
Rover serii 800 po liftingu
Rover serii 800 - tył po liftingu

Samochód został zaprojektowany w 1983 roku przez Gordona Skeda. Początkowo auto oferowane było wyłącznie w wersji sedan. W 1988 roku wprowadzono do produkcji wersję liftback. Pojazdy wyposażone były w silniki produkcji Hondy oraz Rovera. W 1990 roku wprowadzono turbodoładowany silnik wysokoprężny produkcji firmy VM. Dwa lata później do produkcji wprowadzono wersję coupe[1].

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
820 Si[2] R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC wtrysk Lucas 84,50 mm × 89,00 mm 10,0:1 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min 178 N•m przy 4800 obr./min 10,5 s 203 km/h
820 Turbo[3] R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC, turbo wtrysk Lucas 84,50 mm × 89,00 mm 8,5:1 183 KM (134 kW) przy 6000 obr./min 215 N•m przy 2000 obr./min 9,0 s 215 km/h
825i[4] V6 2,5 l (2494 cm³), SOHC wtrysk Honda PGM 84,00 mm × 75,00 mm 9,6:1 172 KM (127 kW) przy 6000 obr./min 217 N•m przy 5000 obr./min 8,3 s 208 km/h
827[5] V6 2,7 l (2675 cm³), SOHC wtrysk Honda PGM 87,00 mm × 75,00 mm 9,4:1 180 KM (132 kW) przy 6000 obr./min 228 N•m przy 4500 obr./min 8,0 s 220 km/h
Silniki wysokoprężne:
825 SD[6] R4 2,5 l (2499 cm³), SOHC, turbo wtrysk Bosch 92,00 mm × 99,00 mm 22,0:1 120 KM (88 kW) przy 4200 obr./min 268 N•m przy 2100 obr./min 11,3 s 195 km/h


Przypisy

  1. ↑ piter34: Chętny na Rovera 800? Co warto wiedzieć. roverki.eu, 2005-09-28. [dostęp 2016-02-06].
  2. ↑ 1986 Rover 820 Si technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  3. ↑ 1991 Rover 820 Turbo technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  4. ↑ 1986 Rover 825i technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  5. ↑ 1988 Rover 827 Vitesse technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).
  6. ↑ 1992 Rover 825 SD technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).