Rimac e-M3

Rimac e-M3
Projektant

Mate Rimac

Okres produkcji

2008

Miejsce produkcji

Chorwacja Sveta Nedelja

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe

Napęd

AWD

Długość

4325 mm

Szerokość

1645 mm

Wysokość

1380 mm

Rozstaw osi

2570 mm

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

BMW M3

Multimedia w Wikimedia Commons

Rimac e-M3 – elektryczny samochód sportowy klasy średniej wyprodukowany przez chorwakciego inżyniera Mate Rimaca(inne języki) w 2008 roku.

Historia i opis modelu

Pierwszą autorską konstrukcją chorwackiego wizjonera i inżyniera Mate Rimaca był pochodzący z 1984 roku egzemplarz BMW M3 (E30), który kupił za pierwsze zarobione pieniądze w 2007 roku. Po awarii silnika, Rimac zdecydował opracować warunkach garażowych w Samoborze całkowicie nowy układ napędowy, zastępujący dotychczasowy spalinowy w pełni elektrycznym[1]

Pod kątem wizuanmy samochód zyskał własne logotypy, które stały się później oficjalnymi symbolami przyszłej wówczas firmy Rimac, a także dedykowane, zielone malowanie nadwozia, od którego pojazd zyskał przydomek został Green Monster[2]. Oficjalną nazwą pojazdu stało się z kolei nawiązujące do bazowego modelu Rimac e-M3[3].

Po ukończeniu projektu w 2008 roku, Rimac e-M3 był systematycznie modyfikowany wraz z każdym wyścigiem, w jakim brał udział. W 2012 roku pojazd zyskał tytuł najszybszego samochodu elektrycznego na świecie[4]. Doświadczenia zdobyte przy modernizacji e-M3 pozwoliły na wyprodukowanie pierwszego własnego modelu samochodu chorwackiego przedsiębiorstwa, przedstawionego w 2013 roku supersamochodu Rimac Concept One.

Rekordy

Mate Rimac za pośrednictwem swojego autorsko zmodyfikowanego BMW pobił rekordy w pięciu kategoriach[5].

  • 1/8 mili: 7,549 s
  • 1/4 mili: 11,808 s
  • 1/2 km: 13,714 s
  • 1 km: 23,260 s
  • 1 mila: 35,347 s

Na starym lotnisku w okolicy Zagrzebia zmodyfikowane BMW pobiło rekord szybkości dla samochodu elektrycznego. Podczas przejazdu obserwowanego przez przedstawicieli FIA i Księgi rekordów Guinnessa, przygotowany przez Rimaca samochód osiągnął rekordowe wyniki. 1/8 mili pokonał w 7,549 s, natomiast 1/4 mili w 11,808 s. Pozostałe wyniki nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone (pół kilometra w 13,714 s, 1 km w 23,260 s i 1 milę w 35,347 s). Przejazd miał miejsce 14 kwietnia 2012 roku, ale dopiero teraz FIA potwierdziła wyniki i pozwoliła na ich publikację[6].

Dane techniczne

Samochód dysponuje mocą 600 KM (441,18 kW) i momentem obrotowym wynoszącym 900 Nm. Parametry te pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalną 280 km/h. Pojazd w kategoriach FIA zaliczany jest do kategorii A, grupy VIII (pojazdy elektryczne), 3 klasy (masa powyżej 1000 kg)[7][8].

Przypisy

  1. ↑ Intervju – Mate Rimac: Teško Je Naći Investitora Koji Dijeli Našu Viziju | Poduzetništvo – rep.hr, „rep.hr” [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
  2. ↑ BMW E30 e-M3, czyli jak zaczynał RIMAC Automobili- CIEKAWOSTKI. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
  3. ↑ Rimac e-M3 is the fastest accelerating EV in the world [video]. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
  4. ↑ Rimac e-M3 - najszybsze auto na prąd. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
  5. ↑ Rimac Automobili test mule breaks world records | Rimac Automobili, „Rimac Automobili” [dostęp 2017-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2016-07-28] (ang.).
  6. ↑ Wirtualna Polska Media S.A., Rimac e-M3: stare BMW bije rekordy świata, „moto.wp.pl”, 15 października 2012 [dostęp 2017-12-13] (pol.).
  7. ↑ Old BMW gets second life as world's quickest EV [online], newatlas.com [dostęp 2017-12-13] (ang.).
  8. ↑ Croatia Breaks EV Speed Records With 1984 BMW, „WIRED” [dostęp 2017-12-13] (ang.).