Rajdowe Mistrzostwa Świata 1996

Sezon 1996
Rajdowych mistrzostw świata
ilustracja
Liczba rajdów

9

Pierwsza runda

Rajd Szwecji

Ostatnia runda

Rajd Hiszpanii

Mistrzowie
Kierowcy

Tommi Mäkinen

Konstruktorzy

Subaru

Poprzedni sezonNastępny sezon
Belgijski kierowca rajdowy Bruno Thiry podczas Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1996.

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1996 były 24 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 9 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1996 został fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo.

Kalendarz

W sezonie 1996 kalendarz mistrzostw świata składał się z dziewięciu rajdów, było to o jeden więcej niż w rok wcześniej. To trzeci i ostatni sezon obowiązywania kalendarza rotacyjnego. W wyniku tego w mistrzostwach zabrakło rajdów Monte Carlo, Portugalii, Francji, Nowej Zelandii i Wielkiej Brytanii, a doszły Safari, Indonezji (po raz pierwszy w historii WRC), Grecji, Argentyny, Finlandii i San Remo[1].

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 9–11 lutego Szwecja 45. Rajd Szwecji Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
2 5–7 kwietnia Kenia 44. Rajd Safari Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
3 10–12 maja Indonezja 21. Rajd Indonezji Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
4 2–4 czerwca Grecja 43. Rajd Grecji Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
5 4–6 lipca Argentyna 16. Rajd Argentyny Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
6 23–26 sierpnia Finlandia 46. Rajd Finlandii Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
7 13–16 września Australia 9. Rajd Australii Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
8 13–16 października Włochy 38. Rajd San Remo Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
9 4–6 listopada Hiszpania 32. Rajd Hiszpanii Wielka Brytania Colin McRae Wyniki

Zespoły i kierowcy

Zespół Producent Samochód Opony Numer Kierowca Rundy
Japonia 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 P 1 Wielka Brytania Colin McRae wszystkie
2 Szwecja Kenneth Eriksson wszystkie
3 Francja Didier Auriol 1
Włochy Piero Liatti 2–9
10 Włochy Piero Liatti 1
Wielka Brytania Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth M 4 Hiszpania Carlos Sainz wszystkie
5 Francja François Delecour 1
Szwecja Stig Blomqvist 2
Wielka Brytania Gwyndaf Evans 3
Belgia Bruno Thiry 4–9
6 Szwecja Stig Blomqvist 1
Indonezja Dandy Rukmana 3
11 Finlandia Jarmo Kytölehto 6, 8–9
14 Finlandia Ari Vatanen 1
16 Finlandia Ari Mokkonen 5
Japonia Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo III M 7 Finlandia Tommi Mäkinen wszystkie
8 Szwecja Kenneth Bäcklund 1
Japonia Kenjiro Shinozuka 2
Wielka Brytania Richard Burns 3, 5, 7, 9
Niemcy Uwe Nittel 4
Finlandia Lasse Lampi 6
Francja Didier Auriol 8
9 Niemcy Uwe Nittel 1, 5, 8
Japonia Yoshihiro Kataoka 3
Belgia Pascal Smets 4
Finlandia Jouko Puhakka 6
Australia Ed Ordynski 7
18 Niemcy Uwe Nittel 4, 6–7, 9
29 Japonia Yoshihiro Kataoka 7
41 Belgia Pascal Smets 8
Japonia Toyota Castrol Team Toyota Celica GT-Four ST205 M 10 Szwecja Thomas Rådström 1, 4, 6, 9
Kenia Ian Duncan 2
11 Finlandia Juha Kankkunen 1, 3, 6
12 Australia Neal Bates 7
15 Szwecja Tomas Jansson 1
16 Belgia Freddy Loix 4, 8–9
Finlandia Marcus Grönholm 6
27 Indonezja Reza Pribadi 3
42 Finlandia Teppo Leino 6

Wyniki

Klasyfikacja kierowców

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1996 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Do końcowego wyniku liczone było siedem najlepszych startów[2].

Klasyfikacja zespołowa

W sezonie 1996 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywały dwa najwyżej sklasyfikowane samochody danej marki według klucza:

Pozycja 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Punkty 25 20 17 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla dwóch najwyżej sklasyfikowanych samochodów danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do dziesiątego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej piętnastce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Do klasyfikacji końcowej sezonu były liczone wszystkie występy[2].

Miejsce Zespół Nr samochodu SWE
Szwecja
KEN
Kenia
IND
Indonezja
GRC
Grecja
ARG
Argentyna
FIN
Finlandia
AUS
Australia
ITA
Włochy
ESP
Hiszpania
 Pkt 
1 Japonia 555 Subaru World Rally Team 1 3 4 NU 1 NU NU 4 1 1 401
2 5 2 NU 5 3 5 2 5 7
3 10 5 2 4 7 7 NU 2
2 Japonia Team Mitsubishi Ralliart 7 1 1 NU 2 1 1 1 NU 5 322
8 14 6 NU 14 4 8 5 8 NU
9 NU 10 NU 10 NU
3 Wielka Brytania Ford Motor Co 4 2 NU 1 3 2 NU 3 2 NU 299
5 11 7 NU 6 5 11 6 3 3
6 8 NU
Miejsce Zespół Nr samochodu SWE
Szwecja
KEN
Kenia
IND
Indonezja
GRC
Grecja
ARG
Argentyna
FIN
Finlandia
AUS
Australia
ITA
Włochy
ESP
Hiszpania
 Pkt 

Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)

Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów[2].

Msc. Kierowca  Punkty 
1 Urugwaj Gustavo Trelles 55
2 Niemcy Uwe Nittel 50
3 Belgia Pascal Smets 17
4 Szwecja Kenneth Bäcklund 13
Japonia Hideaki Miyoshi 13
Hongkong Michael Lieu 13
Finlandia Pasi Hagström 13
Australia Ed Ordynski 13

Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[3]

Msc. Producent Punkty
1 Hiszpania SEAT 274
2 Francja Renault 265
3 Czechy Skoda 264
4 Francja Peugeot 168
5 Stany Zjednoczone General Motors Europe 103
6 Japonia Suzuki 52
7 Korea Południowa Hyundai 52
8 Japonia Daihatsu 50
9 Japonia Honda 43
10 Japonia Nissan 42

Przypisy

  1. Home > Seasons > Season 1996 > Rule changes. www.juwra.com. [dostęp 2020-01-09]. (ang.).
  2. a b c Home > Seasons > Season 1996 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-07]. (ang.).
  3. 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).

Linki zewnętrzne