Po II wojnie światowej Henry Potez założył nową firmę w Argenteuil pod nazwą "Société des Avions et Moteurs Henry Potez", ale bez takiego powodzenia na rynku jak przed wojną. W 1958 przejął firmę Fouga - znaną z zaprojektowania modelu Fouga CM.170 Magister. W 1963 roku wykupił zakłady Morane-Saulnier. Ostatecznie jego przedsiębiorstwo weszło w skład koncernu Sud Aviation.
Pierwszym samolotem Poteza był SEA IV z 1917 roku zbudowany wraz z Marcelem Dassaultem (Blochem). Samoloty Potez były znane w I połowie lat 20., dzięki udanym seriom małych samolotów pasażerskich i liniowych. Produkowano je także na licencji w Polsce.
