Ora iQOra Black CatOra White CatOra Funky CatOra Ballet CatOra Lightning Cat
Ora – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Baoding, działający od 2018 roku. Należy do chińskiego koncernu Great Wall Motors.
Historia
Początki
W maju 2018 roku chiński koncern motoryzacyjny Great Wall Motors ogłosił utworzenie nowej marki Ora dedykowanej gamie przystępnych cenowo, miejskich samochodów elektrycznych. Wraz z jej inauguracją, producent zapowiedział pierwsze dwa modele, które miały docelowo utworzyć początkową paletę modelową[1]. Pierwszym produktem filii został crossoveriQ łączący cechy SUV-a z podwyższonym prześwitem oraz trójbryłowego sedana. Sprzedaż modelu ruszyła w sierpniu 2018 roku[2]. Kolejną konstrukcją marki Ora został miejski hatchbackR1 mający docelowo być jednym z najtańszych pełnowartościowych osobowych samochodówelektrycznych na rynku chińskim, wyrózniając się wówczas ceną o równowartości 9 tysięcy dolarów amerykańskich[3]. Studyjną zapowiedź trzeciego modelu marki Ora przedstawiono w czerwcu 2019[4], z kolei seryjny samochód pierwotnie mający się nazywać nazwie Ora R2 zaprezentowano rok później[5]. Ostatecznie, samochód trafił do sprzedaży w lipcu 2020 jako Ora White Cat, będąc pierwszym produktem firmy przyjmującym nową politykę nazewniczą opartą na różnych przymiotnikach angielskiego słowa "Cat"[6]. Tuż po nim model R1 zmienił nazwę na Black Cat[7], a we wrześniu ofertę poszerzył czwarty model Ory - awangardowo stylizowany, kompaktowy hatchbackGood Cat[8]. Z końcem 2020 roku gamę uszczuplono z kolei o notującego niewielką popularność crossovera iQ[9].
Dalszy rozwój
2021 rok przyniósł intensywny rozwój planów modelowych Ory, co wyrażono prezentując serię prototypów. W kwietniu 2022 podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Szanghaju przedstawiono prototyp Lightning Cat zwiastujący wzbogacenie gamy o dużego fastbacka w awangardowym wzornictwie[10]. Równolegle zaprezentowano także kontrowersyjny prototyp Ora Ballet Cat utrzymany w stylu retro i będący zarazem silnie inspirowanym klasycznym Volkswagenem Beetle[11]. Oba modele przeobraziły się w produkcyjne pojazdy. W styczniu 2022 zadebiutował seryjny model Ora Ballet Cat pod postacią dużego, silnie inspirowanego "Garbusem" 5-drzwiowego hatchbacka[12]. W listopadzie tego samego roku z kolei przedstawiono średniej wielkości fastbackaLightning Cat, który trafił do sprzedaży w Chinach z końcem 2022[13]. W międzyczasie chińska firma przełożyła akcenty w stronę większych i droższych pojazdów, w lutym 2022 porzucając dotychczas oferowane dwa najmniejsze i najtańsze hatchbackiBlack Cat oraz White Cat[14]. Ich produkcja miała być przerwana tymczasowo, jednak ostatecznie nie powróciły one do oferty z powodu m.in. obniżenia progu dopłat chińskiego rządu przy niskich marżach, które w końcowym etapie rynkowego stażu tych pojazdów przeradziły się w straty na każdej sprzedanej sztuce[15].
Ekspansja zagraniczna
Już lutym 2020 roku Great Wall Motors przedstawiło model R1 podczas wystawy Auto Expo 2020 w Nowym Delhi w Indiach[16]. Konkretne plany ekspansji na rynki zagranicznej sformułowano jednak półtora roku później, gdy podczas międzynarodowych targów IAA 2021 przedstawiono model Good Cat pod roboczą nazwą Ora Cat 02[17] wraz z prototypem Lightning Cat pod przydomkiem Cat 03[18], a także eksperymentalnym prototypem SUV-a opartym na modelu bratniej marki WEY o nazwie Big Cat[19].
Ekspansja zagraniczna Ory zmaterializowała się z końcem 2021 roku, rozpoczynając oficjalną dystrybucję i sprzedaż w Tajlandii[20]. W drugiej połowie 2022 roku z kolei firma zadebiutowała oficjalnie z modelem Ora Cat na rynku Wielkiej Brytanii[21] i Niemczech[22], docelowo planując poszerzyć operacje o kolejne kraje regionu. Z końcem 2022 firma rozpoczęła działalność w Malezji[23], z kolei na początku 2023 uruchomiła dystrybucję w Australii[24], Nowej Zelandii[25] oraz RPA[26].
