Opole Bike

Opole Bike
publiczny system wypożyczania rowerów
Ilustracja
Stacja przy Dworcu Głównym w 2019 roku
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Opole

Operator

Nextbike i GeoVelo

Lata funkcjonowania

2012-2021

Roczna
liczba pasażerów

60 tys. (2018 rok)

Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Opole Bike – publiczny system wypożyczania rowerów w Opolu działający w latach 2012-2021 a jego operatorem była Nextbike (2012-2018) i GeoVelo (2019-2021). W skład systemu w 2021 roku wchodziło 37 bezobsługowych stacji oraz 280 rowerów.

Historia

Stacja na placu Wolności w 2012 roku

System został uruchomiony przez Nextbike 15 czerwca 2012. Uruchomiono 10 stacji w układzie pierścieniowym z centralną stacją przy placu Wolności[1]. Do dyspozycji rowerzystów było 100 rowerów[2].

W 2013 uruchomiono 3 dodatkowe stacje miejskie oraz jedną stację sponsorką przy Centrum Handlowym Karolinka. Na koniec roku liczba zarejestrowanych użytkowników wynosiła 8,7 tys.[1]

W 2014 ponownie uruchomiono 14 stacji z 149 rowerów, dokonano 59 tys. wypożyczeń; zarejestrowało się 2,6 tys. nowych użytkowników[1].

W 2015 roku system wystartował 16 marca z 15 stacjami i 150 rowerami[3]. 25 marca uruchomiona została 16. stacja oraz dołożono 5 rowerów[4]. Rowery był wypożyczane niemal 70 tys. razy, zarejestrowało się 3,5 tys. nowych użytkowników[5].

W 2016 roku system wystartował 1 marca. Uruchomiono wówczas 16 stacji mających 164 rowery[5]. 1 czerwca do systemu włączono 10 rowerów cargo przystosowanych do przewozu dzieci i większych ładunków[6]. Rowery były wypożyczane niemal 60 tys. razy, zarejestrowało się 2,7 tys. nowych użytkowników. Rowery familijne były wypożyczane niespełna 2 tys. razy[7].

W 2017 roku rowery miejskie powróciły 1 marca, poza wcześniejszymi 16 stacjami uruchomiono 3 nowe: Katowicka, Solidarności i 1 Maja (przy ul. Rejtana) oraz dołożono 24 dodatkowe rowery[8]. Przez cały sezon dokonano niespełna 60 tys. wypożyczeń, w tym 1,3 tys. wypożyczeń rowerów familijnych[9].

W 2018 roku dokonano 60 tys. wypożyczeń a liczba użytkowników przekroczyła 25 tys.[10]. Z końcem roku skończyła się umowa miasta z Nextbikiem na obsługę systemu[11].

W lutym 2019 miasto rozpisało przetarg na obsługę systemu w latach 2019-2021 obejmującego 200-280 rowerów (plus 10 rezerwowych) i minimum 18 stacji. Zdecydowano się przejść z systemu 3. generacji na system 4. generacji (który umożliwia oddawanie/wypożyczanie rowerów również poza stacjami) oraz zrezygnowano z rowerów familijnych[12]. W przetargu zgłoszone zostały 3 oferty: Nextbike, GeoVelo oraz konsorcjum Orange Polska i Roovee[13], a w kwietniu rozstrzygnięto przetarg, wybierając ofertę GeoVelo, które zaproponowało system składający się z 280 rowerów[14]. W lipcu system wystartował z 100 rowerów[11]. W grudniu 2021, po zakończeniu 3-letniej umowy z GeoVelo, miasto poinformowało o rezygnacji z dalszego istnienia systemu[15]

Rowery i stacje

Mapa konturowa Opola
Stacje Opole Bike w latach 2019-2021

W latach 2019–2021 system składał się z 280 rowerów[14] i 37 stacji[16]:

  • 1 Maja – szkoła
  • CH Karolinka
  • Chabrów - Agawa
  • Dworzec Główny PKP
  • Kampus - Prószkowska
  • Katowicka
  • Niemodlińska – Hallera
  • Niemodlińska – Spychalskiego
  • Oleska - Tauron
  • Opole - Chmielowice
  • Opole - Groszowice ul. Gorzołki
  • Opole - Grotowice ul. Złota
  • Opole - Winów ul. Ligudy
  • Ozimska – Piotrkowska
  • Pętla autobusowa - Dambonia
  • pl. Piłsudskiego – Wrocławska
  • Plac Wolności
  • Politechnika – Sosnkowskiego
  • Rondo (pl. Konst. 3 Maja
  • Rynek (miejsce postojowe)
  • Solidarności
  • Sosnkowskiego – Skaut
  • ul. Barlickiego
  • ul. Budowlanych
  • ul. Chabrów
  • ul. Czaplaka
  • ul. Jagiełły
  • ul. Karola Miarki
  • ul. Marka z Jemielnicy
  • ul. Niemodlińska za węzłem drogowym w kierunku Opola-Chmielowic
  • ul. Okulickiego
  • ul. Prószkowska
  • ul. Pużaka przy ul. Hubala
  • ul. Tysiąclecia / Grudzicka
  • ul. Żwirki i Wigury
  • Uniwersytet – Ozimska
  • Wyspa Pasieka

Przypisy

  1. ↑ a b c Trzeci sezon Opole Bike za nami. Popularność rowerów miejskich nie słabnie. nextbike.pl, 2014-12-01. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-16)]. (pol.).
  2. ↑ Ruszyły opolskie wypożyczalnie rowerów. mmopole.pl, 2012-06-17. [dostęp 2016-06-04]. (pol.).
  3. ↑ Dziś wznowił działalność Opole Bike. infobike.pl, 2015-03-13. [dostęp 2016-06-03]. (pol.).
  4. ↑ Rekordowy start Opole Bike i 16-stacja – CH Karolinka ponownie stawia na rower miejski. nextbike.pl, 2016-03-25. [dostęp 2015-06-03]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (pol.).
  5. ↑ a b Opole: powrót rowerów miejskich. infobike.pl, 2016-03-01. [dostęp 2016-06-03]. (pol.).
  6. ↑ Rowery rodzinne i cargo w Opolu. infobike.pl, 2016-06-01. [dostęp 2016-06-03]. (pol.).
  7. ↑ Opole Bike: 60 tysięcy wypożyczeń. infobike.pl, 2016-12-01. [dostęp 2016-12-02]. (pol.).
  8. ↑ Opole Bike powróciło – większe o 3 stacje i 24 nowe rowery miejskie. infobike.pl, 2017-03-02. [dostęp 2017-03-04]. (pol.).
  9. ↑ Opole Bike rozpoczyna zimową przerwę. infobike.pl, 2017-11-29. [dostęp 2017-12-06]. (pol.).
  10. ↑ Opole Bike kończy sezon z 60 tys. wypożyczeń. infobike.pl, 2018-11-29. [dostęp 2018-11-30]. (pol.).
  11. ↑ a b Opole rusza z rowerami miejskimi. Od GeoVelo. infobike.pl, 2019-07-09. [dostęp 2020-01-17]. (pol.).
  12. ↑ Opole rusza z przetargiem na nowy Opolski Rower Miejski. infobike.pl, 2019-02-20. [dostęp 2020-01-17]. (pol.).
  13. ↑ Opolski Rower Miejski: Trzech chętnych. Już nie Nextbike?. infobike.pl, 2019-03-25. [dostęp 2020-01-17]. (pol.).
  14. ↑ a b Opolski Rower Miejski: Jest nowy operator. infobike.pl, 2019-04-12. [dostęp 2020-01-17]. (pol.).
  15. ↑ Piotr Guzik, Opole. Koniec rowerów miejskich. Ratusz nie planuje nowego przetargu. "Rosną koszty, spada zainteresowanie" [online], Nowa Trybuna Opolska, 7 grudnia 2021 [dostęp 2021-12-07] (pol.).
  16. ↑ Opolski Rower Miejski (GeoVelo Opole). opole.geovelo.pl. [dostęp 2020-01-17]. (pol.).