Oldřich Brunclík (ur. 19 lipca 1932) – czechosłowacki kierowca rajdowy i wyścigowy.
Biografia
Na początku lat 60. zadebiutował Škodą 1202 w rajdowych mistrzostwach Czechosłowacji. W 1962 roku zajął czwarte miejsce w klasie 1600. W sezonie 1965 rozpoczął starty Škodą 1000 MB; wygrał wówczas Rajd Bohemia Sedlčany[1]. W połowie lat 60. rozpoczął jednocześnie rywalizację samochodami wyścigowymi, używając pojazdu Lucia[2]. W 1967 roku zdobył rajdowe mistrzostwo kraju w klasie A1/1000, zaś w latach 1969–1970 był mistrzem w klasie A1/1150[1]. W 1968 roku zadebiutował w ETCC, zajmując wspólnie z Josefem Srnským dwudzieste szóste miejsce podczas wyścigu 4h Brna[3][4]. Z kolei w sezonie 1969 zadebiutował w wyścigowym Pucharze Pokoju i Przyjaźni[5]. W 1973 roku rozpoczął rywalizację w klasie turystycznej Pucharu Pokoju i Przyjaźni. W pierwszym sezonie wygrał trzy wyścigi i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji[6]. Identyczną pozycję uzyskał rok później[7], a w sezonie 1975 nową Škodą 130 RS zdobył wicemistrzostwo[8]. Ponadto zajął piąte miejsce we wliczanym do klasyfikacji ETCC wyścigu o GP Brna[9]. W 1976 roku w Pucharze Pokoju i Przyjaźni wygrał trzy wyścigi, a do mistrza – Milana Žida – stracił jeden punkt[10]. Rok później ponownie zwyciężył trzykrotnie i zdobył tytuł mistrzowski[11].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
European Touring Car Championship
Puchar Pokoju i Przyjaźni
Samochody wyścigowe
Rok
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
1969
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NS
|
Lucia
|
Škoda
|
14
|
-
|
-
|
-
|
1972
|
|
|
|
|
|
|
17
|
15
|
|
|
-
|
-
|
9
|
|
Samochody turystyczne
Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
1967
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NS
|
AZNP Vrchlabí
|
Lucia
|
Škoda
|
12
|
NU
|
?
|
?
|
NU
|
Przypisy