Most im. 15 Pułku Piechoty „Wilków”

Most drogowy w Dęblinie
Długość całkowita

449,8 m m

Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Dęblin

Podstawowe dane
Przeszkoda

Wisła

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników


9,3 m
5,5 m
2x1 m

Liczba przęseł

13

Rozpiętość przęseł

od 23,1 m do 54,43 m

Data remontu

2017

Położenie na mapie Dęblina
Mapa konturowa Dęblina, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Most drogowy w Dęblinie”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most drogowy w Dęblinie”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Most drogowy w Dęblinie”
Położenie na mapie powiatu ryckiego
Mapa konturowa powiatu ryckiego, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Most drogowy w Dęblinie”
Ziemia51°33′32,6862″N 21°49′31,4263″E/51,559080 21,825396

Most im. 15 Pułku Piechoty „Wilków” – most drogowy nad Wisłą na wysokości Dęblina, położony w ciągu drogi krajowej nr 48.

W 1984 Dyrekcja Okręgowa Dróg Publicznych w Kielcach rozpoczęła budowę stałego mostu drogowego w Dęblinie. Z braku wystarczających pieniędzy nowy most postanowiono wykorzystując środki finansowe przeznaczone na remonty. Nowy most budowano 3 metry w dół rzeki poniżej dotychczasowego. Planowano wykorzystać większość stalowych przęseł przesuwając je z dotychczasowych podpór drewnianych na nowe żelbetowe. Jedynie dwa skrajne przęsła od strony Dęblina miano wykonać nowe przęsła. W trakcie budowy natrafiono na części zniszczonych wcześniejszych mostów. Budowę podpór zakończono w 1988. Montaż nowych przęseł i przenoszenie pozostałych wykonywał Mostostal od maja 1989. W trakcie prac okazało się, że ze względu na ich stan trzeba wykonać jeszcze kolejne cztery nowe przęsła. Most otwarto w 17 września 1990[1].

Most ma 13 przęseł o różnej konstrukcji, wykonanych z różnych gatunków stali (przęsła z wcześniejszego mostu, z rezerw i nowo projektowane). Rozpiętość przęseł wynosi od 23,1 m do 54,43 m (w osiach). Przyczółki żelbetowe, podpory pośrednie w formie ścian owalnych o grubości 2,0 m. Całkowita długość mostu wynosi 449,8 m, a szerokość to 9,3 m. Jezdnia ma szerokość 5,5 m, po jej obu stronach znajdują się chodniki dla pieszych[2].

Most przeszedł generalny remont od czerwca do października 2017 roku, koszt remontu wyniósł 4 775 254,51 PLN[3].

Przypisy

  1. ↑ Bolesław Chwaściński, Mosty na Wiśle i ich budowniczowie, Fundacja Rozwoju Nauki w Zakresie Inżynierii Lądowej im. A. i Z. Wasiutyńskich (red.), Warszawa: FAZW, 1997, s. 315-316, ISBN 978-83-905390-2-7.
  2. ↑ Opis przedmiotu zamówienia, [w:] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, marzec 2017, s. 50 [dostęp 2024-01-06].
  3. ↑ Zakończył się remont mostu na Wiśle. Koniec utrudnień dla kierowców. lublin112.pl, 2017-10-27.