Koncepcja niewielkiego, trójkołowego samochodu sportowego została przywrócona do użytku przez brytyjskiego Morgan po niemal 58-letniej przerwie[1]. Pomysł na rekonstrukcję trójkołowego roadstera powstał w ramach chęci uczczenia 100. rocznicy powstania Morgana[2]. Model 3 Wheeler przyjął typową dla innych konstrukcji niszowej firmy estetykę retro, wyróżniając się cienkimi oponami o zaokrąglonym kształcie, szprychowymi alufelgami i szeroko rozstawionymi, okrągłymi reflektorami. Kabina pasażerska wykończona została skórą, z kolei aluminiowe nadwozie wzbogacono charakterystycznymi pałąkami zabezpieczającymi pasażerów w razie dachowania[3].
Do napędu 3 Wheelera wykorzystana została charakterystycznie umieszczona, znajdująca się przed przednią osią i poza bryłą nadwozia dwucylindrowa, dwulitrowa jednostka o widlastym układzie cylindrów (V2). Silnik konstrukcji Mazdy przenosi moc na tylne koło przy pomocy paska klinowego i 5-biegowej manualnej przekładni biegów[4]. Ważący nieco ponad 500 kilogramów samochód posiada 115-konny silnik rozwijający 100 km/h w mniej niż 5 sekund[5].
Sprzedaż
Po pierwszej prezentacji przed publicznością w marcu 2011 roku podczas Geneva Motor Show aż do czasu Festiwalu Prędkości w Goodwood w lipcu tego samego roku Morgan zebrał ponad 500 zamówień na 3 Wheelera, co przekroczyło zakładany popyt[6]. Produkcja i sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie w 2012 roku[7], z kolei w maju 2014 roku wraz z otwarciem oficjalnego przedstawicielstwa Morgana model 3 Wheeler trafił do sprzedaży także w Polsce[8]. Po 9 latach rynkowej obecności, produkcja pierwszej generacji 3 Wheelera zakończyła się na początku 2021 roku[9].