Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu

Sprzątanie Wikipedii
Ten artykuł należy dopracować:
od 2024-11 → zweryfikować treść i dodać przypisy,
od 2014-06 → zaktualizować na podstawie najświeższych informacji.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Pierwszy dzień imprezy w 2007 roku

Międzynarodowy Salon Lotniczy w Paryżu (fr. Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Paris-Le Bourget) – cykliczna impreza związana z lotnictwem, odbywająca się we Francji. Organizatorem jest obecnie Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS) – grupa przedsiębiorstw francuskich związanych przemysłem lotniczym.

Historia

Początki tej imprezy sięgają roku 1908, gdy pierwsze samoloty zostały wystawione w czasie drugiego salonu samochodowego w Paryżu (fr. Mondial de l'automobile de Paris). Rok później 25 września 1909 otwarto pierwsze air show na terenie Grand Palais i do wybuchu I wojny światowej odbyły się jeszcze 4 salony. Impreza ponownie organizowana w okresie międzywojennym w latach 1919-1938. Od roku 1924 imprezę zaczęto organizować co dwa lata. Początkowo w Paryżu swoje osiągnięcia prezentowały firmy francuskie ale już w 1924 roku swoje samoloty wystawiły Niemcy i Wielka Brytania. W latach 30. pojawiły się maszyny z Polski. W 1930 roku prezentowany był PZL P.6, na którym pilot Bolesław Orliński zaprezentował bardzo wysoko oceniony pokaz pilotażu. Podczas 16 Międzynarodowego Salonu Lotniczego w 1938 roku wysokie oceny uzyskał prezentowany bombowiec PZL.37 Łoś, który uhonorowany został złotym medalem wystawy. Po II wojnie światowej pierwszy salon zorganizowany został w 1946 roku, od 1949 wystawie zaczęły towarzyszyć pokazy lotnicze na lotnisko Orly a od 1951 na lotnisku Le Bourget. Od 1953 całość imprezy przeniesiono na Le Bourget. W 1957 roku swoje samoloty po raz pierwszy zaprezentował Związek Radziecki. Od 1961 na ekspozycji prezentowana jest także technika kosmiczna. W 1969 roku zaprezentowano samoloty Concorde i Boeing 747. Cztery lata później pojawił się pierwszy Airbus, Airbus A300. W tym samym roku doszło do tragicznego wydarzenia, podczas pokazów lotniczych katastrofie uległ Tu-144. W 1975 roku w Le Bourget otwarto Muzeum Lotnictwa (Musee de L'Air). W 1977 ogromne zainteresowanie wśród zwiedzających wzbudził przezroczysty model Dassault Mirage F1, wykonany z pleksiglasu. W 1983 roku pojawił się Boeing 747 z wahadłowcem kosmicznym Enterprise na grzbiecie. W 1985 roku po raz pierwszy swoje samoloty zaprezentowała Chińska Republika Ludowa, polskim akcentem wystawy była prezentacja samolotu PZL-130 Orlik. W 1989 roku wystawę zdominowały samoloty ze Związku Radzieckiego, pokazywane były MiG-29, Su-27, Su-25 oraz An-225 z radzieckim wahadłowcem Buran na grzbiecie. Jeden z MiGów-29 uległ katastrofie podczas pokazów w powietrzu. Rok 1991 był rokiem zwycięstwa sił koalicji w wojnie z Irakiem, podczas salonu prezentowano między innymi samolot F-117. W 1993 roku w Paryżu po raz pierwszy pojawili się wystawcy z Irlandii i Republiki Południowej Afryki.

Lista edycji salonu

Data Nazwa Wypadki lub katastrofy
od 24 do 30 grudnia 1908 11. Salon Samochodowy (Salon de l’Automobile) – sekcja lotnictwa
od 25 września
do 17 października 1909		 12. Salon Samochodowy (Salon de l’Automobile)
1. Wystawa Międzynarodowa Transportu Lotniczego
(Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne)
od 15 października
do 2 listopada 1910		 2. Wystawa Transportu Lotniczego
(Exposition de la Locomotion Aérienne)
od 16 grudnia 1911
do 2 stycznia 1912		 3. Wystawa Transportu Lotniczego
od 26 października
do 10 listopada 1912		 4. Wystawa Transportu Lotniczego
od 5 do 25 grudnia 1913 5. Wystawa Transportu Lotniczego
od 19 grudnia 1919
do 4 stycznia 1920		 6. Wystawa Międzynarodowa Transportu Lotniczego
(Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne)
od 17 do 27 listopada 1921 7. Salon Aeronautyczny (Salon de l’Aéronautique)
od 15 grudnia 1922
do 2 stycznia 1923		 8. Międzynarodowa Wystawa Aeronautyczna
(Exposition Internationale de l’Aéronautique)
od 5 do 21 grudnia 1924 9. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 3 do 19 grudnia 1926 10. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 29 czerwca
do 15 lipca 1928		 11. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 12 listopada
do 14 grudnia 1930		 12. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 18 listopada
do 14 grudnia 1932		 13. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 16 listopada
do 4 grudnia 1934		 14. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
4. Wystawa Fotogrametrii (Exposition de la Photogrammétrie)
od 13 do 29 listopada 1936 15. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 25 listopada
do 11 grudnia 1938		 16. Salon Lotniczy (Salon d’Aviation)
od 15 listopada
do 1 grudnia 1946		 17. Międzynarodowy Salon Lotniczy
(Salon Internationale de l’Aviation)
od 26 kwietnia
do 15 maja 1949		 18. Salon Aeronautyczny (Salon de l’Aéronautique)
od 15 czerwca
do 1 lipca 1951		 19. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
(Salon International de l’Aéronautique)
od 26 czerwca
do 5 lipca 1953		 20. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
od 10 do 19 czerwca 1955 21. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
od 24 maja
do 2 czerwca 1957		 22. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
od 12 do 21 czerwca 1959 23. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
od 26 maja
do 4 czerwca 1961		 24. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny
1. Salon Kosmiczny (Salon de l’Espace) 		Convair B-58 Hustler (3 zabitych)[1]
od 7 do 16 czerwca 1963 25. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
(Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace) 		Hawker Siddeley P.1127 (bez ofiar)[1]
od 11 do 21 czerwca 1965 26. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Convair B-58 Hustler (1 zabity, 2 rannych)[1]
Fiat G.91 (9 zabitych, w tym 8 na ziemi)[1]
od 26 maja
do 4 czerwca 1967		 27. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Fouga Magister zespołu Patrouille de France (1 zabity)[1]
od 29 maja
do 8 czerwca 1969		 28. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 27 maja
do 6 czerwca 1971		 29. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 24 maja
do 3 czerwca 1973		 30. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Tu-144 (14 zabitych, w tym 8 na ziemi[2], 28 rannych na ziemi[1])
od 30 maja
do 3 czerwca 1975		 31. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 2 do 12 czerwca 1977 32. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Fairchild A10A Thunderbolt (1 zabity)[1]
od 9 do 17 czerwca 1979 33. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 5 do 17 czerwca 1981 34. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Transall C-160 (bez ofiar)[1]
Dewoitine D.520 (bez ofiar)[1]
od 27 maja
do 5 czerwca 1983		 35. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny SOKO G-4 Super Galeb (bez ofiar)[1]
od 31 maja
do 9 czerwca 1985		 36. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Dornier Seastar (bez ofiar)[1]
od 12 do 21 czerwca 1987 37. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 9 do 18 czerwca 1989 38. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny MiG-29 (bez ofiar)[1]
od 14 do 23 czerwca 1991 39. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 11 do 20 czerwca 1993 40. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 11 do 18 czerwca 1995 41. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
1997 42. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 13 do 20 czerwca 1999 43. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny Su-30 (bez ofiar)[1]
od 17 do 24 czerwca 2001 44. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 15 do 22 czerwca 2003 45. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 13 do 19 czerwca 2005 46. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 18 do 24 czerwca 2007 47. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny
od 15 do 21 czerwca 2009 48. Międzynarodowy Salon Aeronautyczny i Kosmiczny

Przypisy

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m (fr.) Thierry Davroux, Crashes au Bourget [dostęp do zarchiwizowanej strony 4-9-2010].
  2. ↑ Accident description – Tupolev 144S CCCP-77102 (ang.) w serwisie AviationSafetyNetwork [dostęp 4-9-2010]

Linki zewnętrzne