Mercury Villager I - tyłMercury Villager I po liftingu
Mercury Villager I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.
Pierwszy duży rodzinny van marki Mercury został zaprezentowany w połowie 1992 roku. Po raz pierwszy nie opracowano go w ramach koncernu Ford jako bliźniacza konstrukcja Forda Windstar, lecz zdecydowano się zawrzeć umowę z Nissanem[1].
W jej ramach, Villager stał się odpowiednikiem produkowanego przez amerykański oddział japońskiej marki modelu Quest. Różnice wizualne były minimalne - Villager odróżniał się inną atrapą chodnicy oraz emblematami Mercury. Znacznie bogatsze było jednak wyposażenie i materiały wykończeniowe[2].
Lifting
W 1995 roku Mercury Villager pierwszej generacji przeszedł restylizację nadwozia[3], która przyniosła głównie zmiany w pasie przednim. Zmodyfikowano kształt atrapy chłodnicy, czyniąc ją większą i sięgającą krawędzi maski, a także przeprojektowano przedni zderzak wraz z wlotami powietrza.
Mercury Villager II - tyłMercury Villager II Estate
Mercury Villager II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Jako że druga generacja bliźniaczego Nissana Questa była de facto jedynie głęboko zmodyfikowanym poprzednikiem, podobnie stało się z nową odsłoną Mercury'ego Villagera. Samochód przeszedł wizualne zmiany pod kątem kształtu reflektorów, innych zderzaków, innych tylnych lamp oraz przeprojektowanej deski rozdzielczej[4].
Pojawiła się także nowa jednostka napędowa o nieco większej pojemności. Produkcja trwała do 2002 roku - rok później Villagera II zastąpił zupełnie nowy model Monterey opracowany już razem z Fordem.
.jpg)
