McLaren MP4-24
|
| Kategoria
|
Formuła 1
|
| Konstruktor
|
McLaren
|
| Projektant
|
Paddy Lowe (Dyrektor techniczny)
|
| Dane techniczne
|
| Nadwozie
|
wykonane przez McLaren z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa
|
Zawieszenie
przednie
|
wewnętrzny system drążków skrętnych/amortyzatorów sterowany przez popychacze i dźwignie kątowe z podwójnym układem wahaczy
|
Zawieszenie
tylne
|
takie jak z przodu
|
| Silnik
|
Mercedes-Benz (FO108W 2,4l V8)
|
| Skrzynia biegów
|
półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów McLaren, siedem biegów + wsteczny
|
| Paliwo
|
Mobil High Performance Unleaded (5,75% składników biologicznych)
|
| Opony
|
Bridgestone
|
| Historia
|
| Debiut
|
Grand Prix Australii 2009
|
| Kierowcy
|
Lewis Hamilton
Heikki Kovalainen
|
| Używany
|
2009
|
| Wyścigi
|
17
|
| Wygrane
|
2
|
| Pole position
|
4
|
| Najszybsze okrążenie
|
0
|
|
|
|
|
McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na sezon 2009 do wyścigu o Grand Prix Australii 2009. Za kierownicą bolidu McLarena MP4-24 zasiedli Brytyjczyk Lewis Hamilton i Fin Heikki Kovalainen[1]. Bolid zaprezentowano 16 stycznia 2009 roku[2].
W bolidzie po raz pierwszy zastosowano system KERS[2].
Bolid wykonany jest z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa[3]. Jednoczęściowa karoseria składa się z pokrywy na silnik i chłodnicę, oddzielną sekcję podłogową, strukturalny nos ze zintegrowanym przednim skrzydłem[3]. Bolid wykorzystywał opony Bridgestone[3]. W bolidzie zamontowano półautomatyczną sekwencyjną skrzynie biegów McLaren, siedem biegów plus wsteczny[3]. W bolidzie zastosowano silnik Mercedesa FO108W 2.4 V8[3].
Bolid dwa razy dojechał do mety na pierwszym miejscu a na podium dojeżdżał pięciokrotnie[4]. Bolid uczestniczył w 17 GP, 34 wystartował na torze, cztery razy startował z Pole position, osiem razy nie dojechał do mety[4]. W klasyfikacji generalnej zespół zdobył 71. punktów i uplasował się na trzeciej pozycji[4].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
| Sezon
|
Konstruktor
|
Kierowcy
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Wyniki
kierowców
|
Wyniki
konstruktora
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt.
|
Msc.
|
Pkt.
|
Msc.
|
2009
[4]
|
McLaren
|
Lewis Hamilton
|
DSQ
|
7
|
6
|
4
|
9
|
12
|
13
|
16
|
18
|
1
|
2
|
NU
|
12
|
1
|
3
|
3
|
NU
|
49
|
5
|
71
|
3
|
 Heikki Kovalainen
|
NU
|
NU
|
5
|
12
|
NU
|
NU
|
14
|
NU
|
8
|
5
|
4
|
6
|
6
|
7
|
11
|
12
|
11
|
22
|
12
|
Przypisy
