Marco Antonio Barba López (ur. 10 listopada 1985 w Sewilli) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Kariera
Marco karierę rozpoczął w roku 2000, od startów w kartingu. W 2003 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. W pierwszym sezonie startów zmagania zakończył na 12. miejscu. W drugim sięgnął po tytuł wicemistrzowski, odnosząc przy tym sześć zwycięstw.
W 2004 roku wziął udział w dwóch rundach Hiszpańskiej Formuły 3 (bez punktów). W kolejnym sezonie startował w całym cyklu. Ostatecznie zajął 3. pozycję w Pucharze F300, natomiast w głównej klasyfikacji był dziesiąty. Poza regularnym udziałem w hiszpańskiej F3, Barba wystąpił również w jednej rundzie włoskiej edycji. Solidna zdobycz punktowa pozwoliła mu zająć w klasyfikacji 10. lokatę.
W sezonie 2006 pięciokrotnie meldował się na podium, z czego raz na najwyższym stopniu. Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 7. pozycji. W roku 2007 sięgnął po tytuł wicemistrzowski, zwyciężając po drodze w trzech wyścigach.
Trzy lata później Barba powrócił do serii, widniejącej jednak pod nazwą European F3 Open. Marco okazał się zdecydowanie najlepszym kierowcą w stawce, stając w jedenastu z czternastu wyścigów na podium (odniósł sześć zwycięstw). Sukces osiągnął z zespołem Cedars Motorsport.
World Series by Renault
W sezonie 2006 Hiszpan wziął udział w ostatnich trzech rundach Formuły Renault 3.5. Reprezentując szwajcarską ekipę Jenzer Motorsport, nie zdobył jednak punktów.
W kolejnych dwóch latach Barba był związany z włoską stajnią International DracoRacing. W pierwszym podejściu został sklasyfikowany na 14. miejscu. W drugim dwukrotnie stanął na podium, ostatecznie zajmując 9. lokatę.
Internarional GT Open
W 2008 roku Marco wystąpił w jednej rundzie serii wyścigów samochodów sportowych - International GT Open. Nie osiągnął jednak sukcesu, w postaci zdobyczy punktowej.
W sezonie 2014 Hiszpan powrócił do wyścigów, kiedy dołączył do stawki Formuły Acceleration 1. W ciągu czterech wyścigów, w których wystartował, uzbierał łącznie dziesięć punktów. Dało mu to dziewiętnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.
Statystyki
Wyniki w GP3
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne