MS Janek Krasicki
Poprzednie nazwy
|
Kujawiak, San, Książę Józef
|
|
Bandera
|
Polska
|
Port macierzysty
|
Gorzów Wielkopolski (ostatni)
|
Właściciel
|
- 1904–1914: Bracia Ciechanowscy i S-ka, Włocławek;
- 1914–1915: armia rosyjska;
- 1916–1917: K.u.k. Weichselflottille;
- 1918–1919: Ministerstwo Komunikacji/Robót Publicznych;
- 1919–1939: Towarzystwo Żegluga Polska S.A. w Krakowie
- 1940–1944: Weichsellandische G.m.b.H, Krakau
- 1946–1948: Towarzystwo Żegluga Polska S.A. w Krakowie
- 1948–1951: Państwowa Żegluga na Wiśle Warszawa
- 1951–1956: P.P. Żegluga na Wiśle
- 1956–1964: P.P. Bydgoska Żegluga na Wiśle
|
Dane podstawowe
|
Typ
|
motorowiec, statek pasażerski
|
Historia
|
Stocznia
|
Schichau-Werke, Elbląg
|
Data budowy
|
1883
|
Data wycofania ze służby
|
1964
|
Dane techniczne
|
Wyporność
|
70 t
|
Liczebność załogi
|
7
|
Liczba pasażerów
|
152
|
Długość całkowita (L)
|
38,95 m
|
Szerokość (B)
|
8 m
|
Zanurzenie (D)
|
0,65 m
|
Napęd mechaniczny
|
Silnik
|
spalinowy
|
Moc silnika
|
120 KM
|
Prędkość maks.
|
(w wodzie stojącej) 8,1 w.
|
MS Janek Krasicki – statek pasażerski należący do przedsiębiorstwa Żegluga Bydgoska eksploatowany przez różnych armatorów w latach 1883–1964.
Historia
Statek został zbudowany w 1883 roku w stoczni Schichau-Werke w Elblągu na zamówienie firmy żeglugowej Jan i Wincenty Ciechanowscy z Włocławka. Został nazwany „Kujawiak” i mógł przewozić łącznie 185 pasażerów. Wyposażony był w dwucylindrowy silnik parowy o mocy 100 KM. Statek pływał po Wiśle na trasie Płock – Włocławek. W 1914 roku zarekwirowali go Rosjanie i zaczęli używać jako transportowca. Został przez nich zatopiony w styczniu 1915 roku koło Twierdzy Dęblin. Wydobyty przez Austriaków, ponownie zatonął. Wydobyto go i odholowano do Puław w marcu 1916 roku. Tuż przed wybuchem I wojny światowej, został wcielony do KuK Weichselflotille Krakau, czyli austro-węgierskiej wojennej flotylli wiślanej. W 1917 roku zmieniono nazwę statku na „San”. Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości statek przeszedł na własność Ministerstwa Robót Publicznych. W 1919 znowu zmieniono jego nazwę na „Książę Józef”. Armatorem zostało Towarzystwo Żegluga Polska S.A. w Krakowie. Statek nadal pływał po Wiśle, przewożąc pasażerów na trasie Kraków – Sandomierz. Podczas II wojny światowej był zarekwirowany przez okupacyjne władze niemieckie, które powróciły do używania nazwy „San”. Pod koniec 1944 roku statek znowu zatopiono. Po remoncie w 1945 roku i powrocie do nazwy „Książę Józef” ponownie używał go armator krakowski. Statek został wyposażony w silnik wysokoprężny MWM o mocy 120 KM. Od 1948 roku statek był we flocie Państwowej Żeglugi w Warszawie. W 1951 roku trafił do Przedsiębiorstwa Państwowego Żegluga na Wiśle, Ekspozytura Rejonowa w Warszawie gdzie zmieniono nazwę na "Janek Krasicki" na cześć zamordowanego przez Niemców w 1943 roku polskiego działacza komunistycznego Jana Krasickiego. W maju 1954 roku przekazano go do ekspozytury w Poznaniu. MS „Janek Krasicki” pływał po Warcie na trasie Poznań – Puszczykowo. W 1956 przeszedł na własność Przedsiębiorstwa Państwowego Bydgoska Żegluga na Wiśle. Od 1961 roku pływał w Gorzowie Wielkopolskim. Został zezłomowany w Czarnkowie w 1964 roku[1].
Przypisy
- ↑ Waldemar Danielewicz: Janek Krasicki. zegluga-rzeczna.pl, 2007-07-19. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).