Linia kolejowa
Sambor – Starzawa
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
Ukrzaliznycia
|
Rozstaw szyn
|
1520 mm
|
Historia
|
Rok otwarcia
|
grudzień 1872
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
↑ Stryj – Sambor
|
|
|
|
|
|
← Obroszyn – Sambor
|
|
|
|
|
0,0
|
Sambor
|
|
|
|
|
|
Н13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ Sambor – Czop
|
|
|
|
|
2,5
|
Dyzprom
|
|
|
|
|
6,0
|
Biskowice
|
|
|
|
|
9,5
|
Wojutycze
|
|
|
|
|
11,3
|
Nadyby
|
|
|
|
|
14,3
|
Sąsiadowice
|
|
|
|
|
18,0
|
Skeliwka
|
|
|
|
|
21,0
|
Grodowice
|
|
|
|
|
24,0
|
Słochynie
|
|
|
|
|
|
← Malhowice – Chyrów
|
|
|
|
|
26,0
|
Chyrów
|
|
|
|
|
30,0
|
Zarzecze
|
|
|
|
|
35,0
|
Starzawa
|
|
|
|
|
|
↑ Ukraina
|
|
|
|
|
|
Granica Państwa (PL/UA)
|
|
|
|
|
|
↓ Polska
|
|
|
|
|
|
108 ↓ Krościenko
|
|
|
Linia kolejowa Sambor – Starzawa – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Sambor ze stacją Starzawa i przejściem granicznym z Polską. Znajduje się w obwodzie lwowskim. Zarządzana jest przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych).
Linia na całej długości jest jednotorowa i niezelektryfikowana (z wyjątkiem stacji Sambor, która posiada trakcję).
Historia
Linia ta stanowi fragment dawnej Kolei Dniestrzańskiej (Sambor - Chyrów; będącej częścią Galicyjskiej Kolei Transwersalnej) oraz Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej (Chyrów - Starzawa). Początkowo leżała w Austro-Węgrzech, w latach 1918 - 1945 w Polsce, następnie w Związku Sowieckim (1945 - 1991) i od 1991 na Ukrainie.
W lutym 2023 roku zakończono trwającą prawie rok przebudowę i modernizację linii na całej jej długości. Modernizacja objęła również odtworzenie eksploatowanego do listopada 2010 roku toru o rozstawie szyn 1435 mm pomiędzy granicą Polski a Chyrowem[1].
Przypisy
Bibliografia