Linia kolejowa nr 171
Praha – Beroun[1]
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
SŽDC
|
Numer linii
|
171
|
Długość
|
43 km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
3000 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
100 km/h
|
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
↑ 011, 070, 091, 122, 210, 221, 231
|
|
|
|
|
0
|
Praha hlavní nádraží
|
|
|
|
|
|
Vinohradské tunely
|
|
|
|
|
|
221, 210 → Praha-Vršovice
|
|
|
|
|
3
|
výhybna Praha-Vyšehrad
|
|
|
|
|
|
Vyšehradský most kolejowy
|
|
|
|
|
|
Hořejší nábř.
|
|
|
|
|
|
Svornosti
|
|
|
|
|
|
oddělení 122
|
|
|
|
|
|
Praha-Smíchov Na Knížecí, początek linii 122
|
|
|
|
|
0,641
|
122 Praha-Smíchov severní nástupiště
|
|
|
|
|
4
|
173
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dobříšská
|
|
|
|
|
|
Nádražní, 122 kierunek Hostivice, Rudná u Prahy
|
|
|
|
|
|
Zlíchovský tunel
|
|
|
|
|
|
hr. Barrandov, 173 kierunek Beroun przez Rudná u Prahy
|
|
|
|
|
WKRZh
|
Branický most, kierunek Praha-Krč
|
|
|
|
|
|
Odb. Tunel
|
|
|
|
|
STR+r
|
|
|
|
|
|
HST
|
Praha-Velká Chuchle
|
|
|
|
|
STR
|
Závodiště
|
|
|
|
|
SKRZ-Au
|
– Most Radotíński
|
|
|
|
|
STRr
|
|
|
|
|
|
13
|
Praha-Radotín
|
|
|
|
|
|
bocznica Cementownia Radotín
|
|
|
|
|
17
|
hr Kosoř
|
|
|
|
|
18
|
Černošice
|
|
|
|
|
19
|
hr Kazín
|
|
|
|
|
20
|
Černošice-Mokropsy
|
|
|
|
|
|
Mokropeský most kolejowy
|
|
|
|
|
21
|
hr Horní Mokropsy
|
|
|
|
|
22
|
Všenory
|
|
|
|
|
23
|
Dobřichovice
|
|
|
|
|
27
|
Řevnice
|
|
|
|
|
STRq
|
172 → Lochovice
|
|
|
|
|
30
|
Zadní Třebaň
|
|
|
|
|
33
|
Karlštejn
|
|
|
|
|
36
|
hr Korno
|
|
|
|
|
37
|
Srbsko
|
|
|
|
|
39
|
hr Tetín
|
|
|
|
|
|
173 ← 174 ← Rakovník
|
|
|
|
|
43
|
Beroun
|
|
|
|
|
|
170 ↓ Cheb
|
|
|
|
Linia kolejowa Praha – Beroun (Linia kolejowa nr 171 (Czechy)) – dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa o znaczeniu krajowym w Czechach. Łączy Pragę ze stacją Beroun. Przebiega przez terytorium Pragi i kraju środkowoczeskiego.
Przypisy