W marcu 2022 chiński startup Li Auto przedstawił drugi w swojej historii model w postaci flagowego, luksusowego SUV-a L9 plasującego się na szczycie zmodernizowanej i rozbudowywanej gamy[1] dotychczas składającej się tylko z mniejszego Li One. Samochód wyróżnił się masywnym, foremnym nadwoziem z dużą powierzchnią szyb, pionowo poprowadzoną klapą bagażnika i charakterystycznymi, wąskimi pasami LED zdobiącymi zarówno przednią, jak i tylną część nadwozia[2]. Producent ograniczył ilość krzywizn i wgłębień, potęgując to m.in. chowanymi klamkami, a także smukłym tylnym spojlerem wieńczącym nadwozie.
Li L9 pozycjonowane jest przez producenta jako produkt klasy premium, co wyrażone jest m.in. w aranżacji przestrzeni pasażerskiej. Luksusowe wnętrze składające się z 6 niezależnych foteli w trzech rzędach wyposażone jest w system podgrzewania każdego z nich oraz dodatkowej funkcji masażu w dla kierowcy i pasażera. Ponadto, w tunelu środkowym umieszczony został schowek z funkcją lodówki lub podgrzewacza napoi[3]. Deska rozdzielcza została utrzymana w nietypowej estetyce, z asymetrycznym układem wyświetlaczy. Dwa dotykowe ekrany o przekątnej 15,7 cala znalazły się w centralnym punkcie kokpitu oraz przed pasażerem. Do dyspozycji kierowcy oddano z kolei niewielki ekran z podstawowymi wskazaniami prędkościomierza na szczycie wieńca kierownicy, który uzupełniono ekranem HUD na kokpicie[4].
Nadwozie L9 przy górnej krawędzi przedniej szyby wyróżniło się dużym wybrzuszeniem, pod którym ukryty został LiDAR wspierający system półautonomicznej jazdy, wspierając się do tego wskazaniami czujników i obrazem z 11 kamer wokół pojazdu[5]. Pomimo faktu bycia klasycznym SUV-em dostosowanym głównie do poruszania się po utwardzonych drogach, samochód umożliwia także poruszanie się w lekkim terenie oraz zanurzenie w wodzie do 60 centymetrów głębokości[6].
Sprzedaż
Li L9 zbudowany został wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie w czerwcu 2022 roku. W ciągu trzech dni od otwarcia listy Li Auto ogłosiło zgromadzenie 30 tysięcy zamówień na topowego SUV-a[7]. Dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców rozpoczęły się 2 miesiące później, w sierpniu 2022, miesięcznie osiągając pułap ok. 10 tysięcy sztuk[8]. Pomimo faktu bycia pozycjonowanym jako produkt premium będący największym i najdroższym samochodem w gamie, Li L9 trafił na rynek z relatywnie konkurencyjną ceną 459 800 juanów za podstawowy wariant wyposażenia[9].
Dane techniczne
Li L9 jest samochodem hybrydowym z układem typu plug-in przenoszącym moc na obie osie[10], który składa się z czterocylindrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra. Razem z silnikiem elektrycznym układ rozwija moc 442 KM i 620 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając rozpędzić się do 100 km/h w 5,3 sekundy. W trybie spalinowo-elektrycznym L9 osiąga średnie spalanie ok. 5,9 litra na 100 kilometrów, z kolei w układzie czysto elektrycznym oferuje 180 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Używając obu silników, maksymalny zasięg rośnie do ok. 1315 kilomtrów deklarowanych przez producenta[11].
