Leyland Princess – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę British Leyland w latach 1975-1981. Następca rodziny modeli BCD ADO17 z której przejął połączenie przedniego napędu z silnikiem montowanym poprzecznie nad przednią osią silnikiem.
Projekt początkowo rozwijany pod nazwą AD071 sprzedawany był w pierwszych latach produkcji jako Austin / Morris / Wolseley18–22. W 1975 Leyland stworzył nową markę, Princess, pod którą sprzedawany był model[1]. Produkcję zakończono w 1981 roku, następcą został Austin Ambassador.
Dane techniczne
Wersja
|
Silnik:
|
Układ zasilania:
|
Średnica × skok tłoka:
|
St. sprężania:
|
Moc maksymalna:
|
Maks. moment obrotowy
|
0-100 km/h:
|
V-max:
|
Series 1:
|
1800 (1975)[2]
|
R4 1,8 l (1799 cm³), OHV
|
gaźnik
|
80,26 mm × 88,90 mm
|
9,0:1
|
83 KM (61 kW) przy 5250 obr./min
|
139 N•m przy 2800 obr./min
|
16,3 s
|
158 km/h
|
2200 (1975)[3]
|
R6 2,2 l (2224 cm³), OHV
|
dwa gaźniki
|
76,20 mm × 81,28 mm
|
9,0:1
|
112 KM (82,5 kW) przy 5000 obr./min
|
168 N•m przy 3500 obr./min
|
13,7 s
|
171 km/h
|
Inne
- Opony: 185/70 SR14
- Przełożenie główne: 3,72:1
- Najmniejszy promień skrętu: 5,8 m
- Rozstaw kół tył/przód: 1273/1257 mm
Przypisy