Kanał żeglugowy otwarty – rodzaj kanału żeglugowego oraz kanału wodnego otwartego, który pod względem funkcji przeznaczony jest do prowadzenia żeglugi, a pod względem sposobu utrzymania poziomu zwierciadła wody zapewnia założone parametry szlaku żeglugowego przy bezpośrednim połączeniu ze szlakiem wodnym (tj. bez dodatkowych budowli piętrzących zamykających kanał). Tego typu kanał charakteryzuje się tym, że poziom wody w kanale odpowiada poziomowi wody na szlaku wodnym, z którym jest połączony[1][2], a profil dna kanału jest poziomy lub ma stosunkowo niewielki spadek[3][4].
W przypadku budowy szerszego systemu szlaków wodnych – konieczność wykonania wielu kanałów oraz wielu robót ziemnych szczególnie, gdy istnieją dodatkowe kanały łączące[1][2].
Z uwagi na żeglugę – jeżeli kanał jest częścią drogi wodnej wyznaczonej wzdłuż biegu rzeki, to taki kanał staje się z tego punku widzenia ramieniem bocznym, w którym przepływa swobodnie woda, co oznacza, że ruch w górę biegu rzeki odbywa się jak w rzece przeciw nurtowi przepływającej wody. Żegluga pod prąd powoduje dodatkowe zmniejszenie prędkości[3][4][5][6].
JanJ.KulczykJanJ., JanJ.WinterJanJ., Śródlądowy transport wodny, Wrocław: Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, 2003(pol.).
ZbigniewZ.SzlingZbigniewZ., JanJ.WinterJanJ., Drogi wodne śródlądowe, skrypt Budownictwo, Wrocław: Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, 1988(pol.).
LechL.TołkaczLechL., INFRASTRUKTURA TRANSPORTU WODNEGO, Tom I. INFRASTRUKTURA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO, Szczecin 2010 [dostęp 2015-05-13] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-05](pol.).
