Junkers A 25
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Rzesza Niemiecka
|
| Producent
|
Junkers
|
| Typ
|
samolot wielozadaniowy
|
| Konstrukcja
|
metalowa
|
| Załoga
|
2 osoby (pilot i pasażer)
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
1925/1926
|
| Wycofanie ze służby
|
1933
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
Junkers L2
|
| Moc
|
143 kW (195 KM)
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
15,34 m
|
| Długość
|
8,35 m
|
| Wysokość
|
3,05 m
|
| Masa
|
| Startowa
|
1600 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
190 km/h
|
| Dane operacyjne
|
| Użytkownicy
|
| Niemcy, ZSRR
|
Junkers A 25 – niemiecki samolot wielozadaniowy (dolnopłat) produkowany przez firmę Junkers.
Historia
Junkers A 25 był przeróbką modelu A 20 z 1923 roku. Otrzymał mocniejsze silniki i osiągał większą prędkość maksymalną. Wywodził się z linii konstrukcyjnej od modelu J 11 z 1915 roku. Własne silniki Junkersa (Jumo) były też lepsze od przestarzałych Daimler D IIIa oraz BMW IIIa. Egzemplarze Junkersa przebudowane na wodnosamoloty cieszyły się powodzeniem w radzieckiej flocie morskiej na Morzu Północnym, Czarnym, czy w lotach polarnych. Używano ich tam najdłużej, ponieważ do ok. 1933 roku. Angażowano je także do lotów łącznikowych i kurierskich.
Linki zewnętrzne
