Ikoma (生駒)
|
| Historia
|
| Stocznia
|
Marynarki w Kure
|
| Położenie stępki
|
15 marca 1905
|
| Wodowanie
|
9 kwietnia 1906
|
 Dai-Nippon Teikoku Kaigun
|
| Wejście do służby
|
24 marca 1908
|
| Wycofanie ze służby
|
20 września 1923
|
| Los okrętu
|
złomowany 13 listopada 1924
|
| Dane taktyczno-techniczne
|
| Wyporność
|
normalna: 13 700 t
pełna: 15 400 t
|
| Długość
|
137,1 m
|
| Szerokość
|
23 m
|
| Zanurzenie
|
8 m
|
| Napęd
|
| 2 maszyny parowe o mocy 20 000 KM napędzające 2 śruby
|
| Prędkość
|
20,5 węzłów
|
| Uzbrojenie
|
4 dział 305 mm (2xII)
12 dział 152 mm (12xI)
12 dział 120 mm (12xI)
4 działa 76 mm
3 wyrzutnie torped 450 mm
(stan początkowy)
|
| Opancerzenie
|
| burty do 178 mm, pokład do 76 mm, wieże 178 mm (Krupp)
|
| Załoga
|
879
|
Ten artykuł dotyczy okrętu. Zobacz też: miasto Ikoma.Ikoma (生駒) – japoński krążownik pancerny z okresu I wojny światowej typu Tsukuba, w 1912 przeklasyfikowany na krążownik liniowy.
Historia
„Ikoma” był drugim i ostatnim okrętem typu Tsukuba, którego budowę rozpoczęto w trakcie wojny rosyjsko-japońskiej dla zastąpienia utraconych podczas niej pancerników „Yashima” i „Hatsuse”[1]. W porównaniu do dotychczasowych krążowników pancernych na świecie, okręty typu Tsukuba miały wyjątkowo silną artylerię, w postaci 4 dział kalibru 305 mm, typowo przenoszonego przez pancerniki. O ich budowie zdecydowano w czerwcu 1904. Stępkę pod budowę „Ikomy” położono 15 marca 1905 w Stoczni Marynarki Wojennej w Kure. Budowa, a szczególnie wyposażanie, trwały nieco dłużej, niż w przypadku pierwszej jednostki „Tsukuba” i okręt wodowano 9 kwietnia 1906, a oddano do służby 24 marca 1908. 28 sierpnia 1912 okręty typu Tsukuba zostały przeklasyfikowane na krążowniki liniowe[2], mimo że miały od nich słabsze uzbrojenie i mniejszą prędkość. Na próbach „Ikoma” uzyskał większą od pierwszego okrętu prędkość 21,9 węzła i moc 22.670 indykowanych KM, był także pozbawiony usterek trapiących pierwszy okręt z powodu szybkiej budowy[1].
Służba
Po wejściu do służby okręt brał udział w licznych ćwiczeniach i pokazach organizowanych przez Japońską Cesarską Marynarkę Wojenną. W 1910 roku uczestniczył w obchodach stulecia niepodległości Argentyny, po czym odwiedził Wielką Brytanię, powracając przez Ocean Indyjski i okrążając świat[3]. Służył następnie podczas I wojny światowej, w której Japonia brała jednak mało aktywny udział.
"Ikoma" został w 1919 przebudowany na szkolny okręt artyleryjski. Artylerię ograniczono do 4 dział 305 mm, 10 dział 152 mm, 8 – 120 mm i 6 – 76 mm. Został następnie rozbrojony w 1922 w Sasebo i 20 września 1923[2] wycofany ze służby na skutek ustaleń traktatu waszyngtońskiego (inne dane: 21 września 1921[3]). Został następnie złomowany 13 listopada 1924 w stoczni Mitsubishi w Nagasaki[4].
Przypisy
- ↑ a b R. Gardiner, op.cit.
- ↑ a b Hiroshi Nishida, Imperial Japanese Navy [dostęp 8-4-2010]
- ↑ a b Dąbrowski 2012 ↓, s. 19-20.
- ↑ HansgeorgH. Jentschura HansgeorgH., Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945, DieterD. Jung, PeterP. Mickel, Annapolis: Naval Institute Press, 1977, s. 77, ISBN 0-87021-893-X, OCLC 3273325 .
Bibliografia
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921. Annapolis: US Naval Institute Press, 1985, s. 233. ISBN 0-87021-907-3.
- Krzysztof Dąbrowski. Japońskie krążowniki pancerne typów „Tsukuba” i „Ibuki”. Część II. „Okręty Wojenne”. 1/2012. XIX (111), s. 18-23, styczeń-luty 2012. Tarnowskie Góry. ISSN 1231-014X.
