![]()
Hyundai i20 WRC zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w roku 2012
Hyundai i20 WRC – samochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Monte Carlo 2014, a po raz pierwszy został zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w roku 2012. Model ten jest zbudowany na bazie Hyundaia i20. Obsługą samochodu zajmuje się dział sportowy Hyundaia – Hyundai Motorsport, ze swojej bazy we Frankfurcie.
|
|
Hyundai i20 WRC
|
|
Silnik
|
1.6 Turbo GDI, turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem, zbudowany przez Hyundai Motorsport
|
|
Pojemność skokowa
|
1600 cm3
|
|
Średnica tłoka
|
84 mm
|
|
Skok tłoka
|
72 mm
|
|
Moc maksymalna
|
300 KM (200 KW) / 6000 obr./min.
|
|
Maksymalny moment obrotowy
|
400 Nm / 5000 obr./min.
|
|
Ogranicznik dopływu powietrza (tzw. zwężka)
|
33 mm
|
|
ECU
|
Magneti Marelli SRG
|
|
Dyferencjały
|
mechaniczne
|
|
Sprzęgło
|
ceramiczno-metalowe dwutarczowe
|
|
Układ kierowniczy
|
zębatkowy, ze wspomaganiem hydraulicznym
|
|
Napęd
|
AWD
|
|
Skrzynia biegów
|
6-biegowa sekwencyjna
|
|
Mechaniczne dyferencjały
|
przedni i tylny
|
|
Sprzęgło
|
dwutarczowe, ceramiczno-metaliczne
|
|
Zawieszenie
|
kolumna MacPhersona z regulowanymi amortyzatorami
|
|
Opony
|
Michelin
|
|
Koła
|
8x18 cali (asfalt)
7x15 cali (szuter i śnieg)
|
|
Hamulce
|
tarcze 355 mm wentylowane, 4-tłoczkowe zaciski Brembo chłodzone powietrzem (asfalt)
tarcze 300 mm wentylowane, 4-tłoczkowe zaciski Brembo chłodzone powietrzem (szuter)
|
|
Hamulec ręczny
|
hydrauliczny
|
|
Długość
|
4030 mm
|
|
Szerokość
|
1820 mm
|
|
Rozstaw osi
|
2525 mm
|
|
Pojemność baku
|
80 l
|
|
Masa własna
|
minimum 1200 kg
|
Przypisy
