Hanomag 2/10 PS – niemiecki samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo Hanomag w Hanowerze w latach 1925–1928.
Historia i opis pojazdu
Hanomag 2/10 PS (2 osoby/10 koni mechanicznych) to zaprojektowany przez Karl Pollicha i Fidelis Böhlera małolitrażowy samochód. Z powodu karoserii z płaskimi bocznymi ścianami, bez wystających na boki błotników, przypominającej bochenek chleba razowego, żartobliwie nazywano go „Kommissbrot” (komiśniak).
Czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 502 cm³, pozwalał na osiągnięcie przez samochód maksymalnej prędkości 60 km/h. Jednocześnie zastosowanie takiego silnika pozwalało na ograniczenie zużycia benzyny do 4 litrów na 100 kilometrów, co było rekordowym niskim zużyciem paliwa wśród wszystkich produkowanych seryjnie samochodów przed II wojną światową[1].
2/10 PS wyróżniał się nowatorską pontonową karoserią, z zintegrowanymi błotnikami, co dawało więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażera. Tylna oś, pozbawiona dyferencjału, napędzana była łańcuchem. Z przodu samochód posiadał jeden reflektor[2].
Do 1928 roku wyprodukowano łącznie 15 755 sztuk samochodu o nadwoziach typu sedan, roadster, kabriolet i lando.
Galeria
Przypisy
- ↑ „80 Jahre Hanomag Kommißbrot: Deutschlands erster Volks-Wagen” (Horst-Dieter Görg, 2005, ISBN 3-933802-13-X).
- ↑ Gebauer/Buck: Die Fahrgestelle der Personenwagen. Stuttgart 1956.