Hanomag 2/10 PS „Kommissbrot”

Producent	Hanomag
Okres produkcji	1925–1928
Miejsce produkcji	Niemcy, Hanower
Następca	Hanomag 3/16 PS
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy roadster
Silniki	OHV 502 cm³ jednocylindrowy 10 KM
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	2780 mm
Szerokość	1180 mm
Wysokość	1600 mm
Rozstaw osi	1920 mm
Masa własna	370–430 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Konkurencja	Opel 4 PS, BMW Dixi
Multimedia w Wikimedia Commons

Hanomag 2/10 PS – niemiecki samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo Hanomag w Hanowerze w latach 1925–1928, potocznie nazywany „Kommissbrot”.

Hanomag 2/10 PS (2 osoby/10 koni mechanicznych) to zaprojektowany przez Karl Pollicha i Fidelis Böhlera małolitrażowy samochód. Założeniem było skonstruowanie jak najtańszego prostego popularnego środka transportu^[1]. Z powodu karoserii z płaskimi bocznymi ścianami, bez wystających na boki błotników, przypominającej bochenek chleba razowego, żartobliwie nazywano go „Kommissbrot” (z niem. komiśniak). Dzięki umieszczeniu silnika z tyłu, przód nadwozia był zaokrąglony^[2]. Czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 502 cm³, pozwalał na osiągnięcie przez samochód maksymalnej prędkości 60 km/h. Jednocześnie zastosowanie takiego silnika pozwalało na ograniczenie zużycia benzyny do 4 litrów na 100 kilometrów, co było rekordowym niskim zużyciem paliwa wśród wszystkich produkowanych seryjnie samochodów przed II wojną światową^[3]. 2/10 PS wyróżniał się nowatorską karoserią, z kabiną na całą szerokość samochodu i zintegrowanymi błotnikami, co dawało więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażera, będącą pierwowzorem późniejszego stylu pontonowego^[2]. Z uwagi na niewielki – metrowy rozstaw kół, dla uproszczenia zrezygnowano z dyferencjału^[2]. Tylna oś napędzana była łańcuchem. Z przodu samochód posiadał jeden reflektor^[4]. Do 1928 roku wyprodukowano łącznie 15 755 sztuk samochodu^[2] o nadwoziach typu sedan, roadster, kabriolet i lando. Cena wynosiła 2300 marek^[1].

• 
  Hanomag 2/10 PS sedan
• 
  Silnik i chłodnica
• 
  Roadster
• 
  Wersja wyścigowa
• 
  Wersja wyścigowa z lekką karoserią wykonaną z wikliny