Przystanek Halinów został uruchomiony w 1936 roku, kiedy to zelektryfikowano linię Warszawsko - Terespolską. Do 1946 roku przystanek nosił nazwę Skruda[3].
Przystanek posiadał budynek stacyjny mieszczący kasy i poczekalnię, połączony z wiatą (typowy dla stacji z lat 30., który zlokalizowany był na peronie wyspowym[4]. Na przełomie XX i XXI wieku przystanek był modernizowany w związku z przystosowaniem linii E20 do dużych prędkości. Peron wyspowy zastąpiono dwoma peronami bocznymi, a kasę biletową przeniesiono do pomieszczenia zastępczego, gdzie znajduje się do tej pory.
Opis przystanku
Perony
Przystanek składa się z dwóch wysokich peronów bocznych o długości 200 m, leżących po przeciwnych stronach ulicy. Każdy peron posiada jedną krawędź peronową.
Peron 1: Obsługuje połączenia w kierunku Mińska Mazowieckiego i Siedlec.
Peron 2: Obsługuje połączenia w kierunku Warszawy.
Poza szczytem oraz w sytuacji awaryjnej ruch może odbywać się po torze niewłaściwym.
Perony pokryte są kostką brukową i betonowymi płytami.
Na każdym peronie znajdują się:
dwie blaszane wiaty przystankowe z ławkami
tablice z nazwą przystanku i numerem peronu i toru
ławki
rozkład jazdy pociągów
śmietniki
megafony
latarnie oświetleniowe
Kasa biletowa
Kasa biletowa na przystanku
Kasa biletowa znajduje się przy peronie pierwszym. Mieści się w małym blaszanym baraku. Jest czynna do godz. 16:00. Obok kasy znajduje się automat biletowy (KM/ZTM).
Przejazd kolejowy
Pomiędzy peronami znajduje się przejazd kolejowy zabezpieczony rogatkami. Po obu stronach jezdni jest również chodnik dla pieszych. Przejazd znajduje się w ciągu ulicy Warszawskiej.
Schemat przystanku
Połączenia pasażerskie
Peron pierwszy przystanku Widok w kierunku Warszawy Przy peronie pociąg do Mińska Mazowieckiego
.jpg)
.jpg)
