Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o.(Transmissions Plant)[1], obecnie Huta Stalowa Wola S.A. Oddział I - Wydział Zespołów Napędowych w Stalowej Woli[2]. Przedsiębiorstwo powstało w wyniku wydzielenia ze struktur Kombinatu Przemysłowego Huta Stalowa Wola, jako zakład wyspecjalizowany w produkcji zespołów napędowych (skrzyni biegów) i elementów uzębionych (np. wielkogabarytowe koła zębate).
Historia
1 kwietnia 1970 roku powołano w strukturze HSW Zakład Mechaniczny, a 1 maja 1973 Zakład Mechaniczny HSW został podzielony na 3 Zespoły Produkcyjne. Jednym z nich był Zespół Produkcyjny Nr 2 (Z-2), który powstał na bazie Wydziałów M-4 i M-15 ( nazywany był też potocznie Zakładem Skrzyń Przekładniowych ). Zakład utworzono do produkcji nowych zespołów napędowych i elementów przekładni do maszyn budowlanych na licencji zachodniej, głównie z USA[3].
W 1974 zakład Z-2, przeprowadzono do nowo wybudowanej hali w której funkcjonuje do dziś. Tu uruchomiono własny oddział obróbki cieplno - chemicznej elementów przekładni i skrzyń biegów, oraz zainstalowano automatyczną linię Rota FZ-200 do produkcji kół zębatych, produkcji NRD. Zakupiono też, pierwsze w Polsce obrabiarki systemu Gleason i uruchomiono produkcję przekładni głównych o uzębieniu kołowo- łukowym, do mostów napędowych maszyn budowlanych. Wybudowano, malarnię wyrobów, nowoczesne linie montażowe i stacje prób, skrzyń przekładniowych - zarówno cywilnych jak i wojskowych[3]. Zakład jako jedyny w tym czasie, w Polsce, posiadał stanowisko do spawania elementów wiązką elektronów w próżni[1].
Zakład Z-2, dysponujący nowoczesnymi obrabiarkami do produkcji kół zębatych, należał do najbardziej nowoczesnych zakładów tej branży w Europie. Zakład, oprócz produkcji cywilnej produkował przekładnie i zespoły napędowe dla produkcji wojskowej HSW - transportera MTLB i armato - haubicy 2S1 Goździk . W latach 1970–1980 zakład produkował też skrzynie przekładniowe do maszyn budowlanych, typoszeregu U - 35, na eksport do ZSRR[3].
W 2007 został podpisany został kontrakt z włoską firmą Same Deutz-Fahr Group, gwarantujący produkcję części do kombajnów montowanych w Chorwacji[5].
W 2008 Zakład rozpoczął kolejną współpracę w zakresie dostaw elementów - wielkogabarytowych kół zębatych do olbrzymich samochodów - wywrotek, z firmą General Electric[6][7][5].
Podjęto też współpracę z firmą Terex, dostawcą ciężarówek używanych np. do budowy dróg. Zakład dostarczał jej mosty i zespoły napędowe[6].
Zmiany organizacyjne
1 stycznia 1995 r. po reorganizacji HSW, Zakład Nr 2 zaczął funkcjonować jako Oddział HSW S.A. – Zakład Zespołów Napędowych, następnie jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie HSW - Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o., którą w grudniu 2010 postawiono w stan upadłości[8]. Zakład zatrudniał w tym czasie już tylko ok. 600 osób[4].
Syndyk masy upadłościowej wydzierżawił majątek zakładu HSW S.A., a ta w 2011 wydzierżawiła go spółce LiuGong Machinery Poland Sp. z o.o. która wcześniej zakupiła cześć produkcyjną maszyn budowlanych od HSW S.A.[9]
31 października 2013 r. Zakład Zespołów Napędowych Sp. z o.o. od syndyka kupiła spółka LiuGong Machinery Poland Sp. z o.o. za kwotę ok. 50 mln zł. W chwili sprzedaży w zakładzie zatrudnionych było 350 osób[9].
Po przeniesieniu latem 2023 całej produkcji ciągników i ładowarek z Polski do Chin, do nowej, specjalnie zaprojektowanej i wybudowanej fabryki w Changzhou w Chinach[10], z dniem 10 października 2023, Huta Stalowa Wola przejęła ponownie całą infrastrukturę od chińskiego koncernu Guangxi LiuGong Machinery Co. Ltd. oraz Zakład Zespołów Napędowych[11].
Transakcja, zawiera umowę na dostawę komponentów, na podstawie której HSW nadal będzie produkować i dostarczać wytwarzane przez były Zakład Zespołów Napędowych, zespoły napędowe i części zamienne dla maszyn produkowanych przez LiuGong[10].
Przejęty od LiuGong były zakład ZZN, to obecnie specjalnie utworzony nowy oddział pod nazwą: Huta Stalowa Wola S.A. Oddział I - Wydział Zespołów Napędowych[2] w Stalowej Woli, który znacząco zwiększy zdolności produkcyjne HSW S.A.[12][13].
Obecnie
Były Zakład Zespołów Napędowych, posiada ponad 40 letnie doświadczenie w produkcji zespołów napędowych oraz elementów uzębionych jak koła zębate, wałki, tarcze itd. Jest znaczącym dostawcą zespołów dla przemysłu motoryzacyjnego, kolejnictwa, maszyn rolniczych, dla przemysłu energetycznego oraz na potrzeby obronności i bezpieczeństwa kraju. Posiada System Zarządzania Jakością Przedsiębiorstwa, zatwierdzony przez Lloyd`s Register Quality Assurance jako zgodny z normą ISO 9001.
Produkcja
skrzynie biegów do ciągników gąsienicowych
skrzynie biegów do ładowarek kołowych
zespoły napędu jazdy kombajnów zbożowych
zespoły i elementy uzębione do ciągników rolniczych
Nazwa marki to skrót trzech słów, które w pełnym znaczeniu jawią się jako Zakład Zespołów Napędowych. W 2014 r. zaprojektowano obecne logo i zaprezentowano go oficjalnie podczas największych targów przemysłowych w Europie Hannover Messe. Logo składa się dodatkowo z piktogramu połowy koła zębatego nawiązującego do produkowanego asortymentu. Rysunek zęba łączy kolor niebieski i pomarańczowy natomiast napis ZZN posiada kolor niebieski. 6 sierpnia 2015 znak towarowy ZZN zarejestrowano w Urzędzie Harmonizacji Rynku Wewnętrznego jako znak towarowy nr 013639596[14].
