Grand Prix Brazylii 1989
Grand Prix Brazylii 1989 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 24-26 marca 1989, po raz 10. na torze Jacarepaguá.
18. Grand Prix Brazylii, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Prekwalifikacje
P |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Czas |
Strata |
Info
|
1. |
7 |
Martin Brundle |
Brabham-Judd |
1:27,764 |
— |
Q
|
2. |
8 |
Stefano Modena |
Brabham-Judd |
1:28,147 |
+ 0,383 |
Q
|
3. |
33 |
Gregor Foitek |
EuroBrun-Judd |
1:29,604 |
+ 1,840 |
Q
|
4. |
17 |
Nicola Larini |
Osella-Ford |
1:29,679 |
+ 1,915 |
Q
|
5. |
34 |
Bernd Schneider |
Zakspeed-Yamaha |
1:30,417 |
+ 2,653 |
Q
|
6. |
21 |
Alex Caffi |
Dallara-Ford |
1:30,747 |
+ 2,983 |
|
7. |
18 |
Piercarlo Ghinzani |
Osella-Ford |
1:31,150 |
+ 3,386 |
|
8. |
39 |
Volker Weidler |
Rial-Ford |
1:31,964 |
+ 4,200 |
|
9. |
32 |
Pierre-Henri Raphanel |
Coloni-Ford |
1:32,019 |
+ 4,255 |
|
10. |
41 |
Joachim Winkelhock |
AGS-Ford |
1:32,982 |
+ 5,218 |
|
11. |
35 |
Aguri Suzuki |
Zakspeed-Yamaha |
1:33,079 |
+ 5,315 |
|
12. |
36 |
Stefan Johansson |
Onyx-Ford |
1:35,232 |
+ 7,468 |
|
13. |
37 |
Bertrand Gachot |
Onyx-Ford |
1:37,932 |
+ 10,168 |
|
Kwalifikacje
P |
Nr |
Kierowca |
Konstruktor |
Q1 |
Q2 |
Strata |
Info
|
1. |
1 |
Ayrton Senna |
McLaren-Honda |
1:26,205 |
1:25:302 |
— |
Q
|
2. |
6 |
Riccardo Patrese |
Williams-Renault |
1:26,172 |
7:12,732 |
+ 0,870 |
Q
|
3. |
28 |
Gerhard Berger |
Ferrari |
1:26,271 |
1:26,394 |
+ 0,969 |
Q
|
4. |
5 |
Thierry Boutsen |
Williams-Renault |
1:27,367 |
1:26,459 |
+ 1,157 |
Q
|
5. |
2 |
Alain Prost |
McLaren-Honda |
1:27,095 |
1:26,620 |
+ 1,318 |
Q
|
6. |
27 |
Nigel Mansell |
Ferrari |
1:27,249 |
1:26,772 |
+ 1,470 |
Q
|
7. |
16 |
Ivan Capelli |
March-Judd |
1:27,525 |
1:27,035 |
+ 1,733 |
Q
|
8. |
9 |
Derek Warwick |
Arrows-Ford |
1:27,937 |
1:27,408 |
+ 2,106 |
Q
|
9. |
11 |
Nelson Piquet |
Lotus-Judd |
1:28,423 |
1:27,437 |
+ 2,135 |
Q
|
10. |
20 |
Johnny Herbert |
Benetton-Ford |
1:27,626 |
1:27,754 |
+ 2,324 |
Q
|
11. |
19 |
Alessandro Nannini |
Benetton-Ford |
1:28,394 |
1:27,865 |
+ 2,563 |
Q
|
12. |
15 |
Maurício Gugelmin |
March-Judd |
1:27,956 |
1:28,581 |
+ 2,654 |
Q
|
13. |
7 |
Martin Brundle |
Brabham-Judd |
1:29,138 |
1:28,274 |
+ 2,972 |
Q
|
14. |
8 |
Stefano Modena |
Brabham-Judd |
1:28,621 |
1:28,942 |
+ 3,319 |
Q
|
15. |
22 |
Andrea de Cesaris |
Dallara-Ford |
1:29,005 |
1:29,206 |
+ 3,703 |
Q
|
16. |
23 |
Pierluigi Martini |
Minardi-Ford |
1:30,077 |
1:29,435 |
+ 4,133 |
Q
|
17. |
38 |
Christian Danner |
Rial-Ford |
1:30,460 |
1:29,455 |
+ 4,153 |
Q
|
18. |
3 |
Jonathan Palmer |
Tyrrell-Ford |
1:30,443 |
1:29,573 |
+ 4,271 |
Q
|
19. |
17 |
Nicola Larini |
Osella-Ford |
1:31,341 |
1:30,146 |
+ 4,844 |
Q
|
20. |
4 |
Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford |
1:32,260 |
1:30,255 |
+ 4,953 |
Q
|
21. |
12 |
Satoru Nakajima |
Lotu-Judd |
1:30,942 |
1:30,375 |
+ 5:073 |
Q
|
22. |
26 |
Olivier Grouillard |
Ligier-Ford |
1:30,410 |
1:30,666 |
+ 5:108 |
Q
|
23. |
24 |
Luis Pérez-Sala |
Minardi-Ford |
1:30,702 |
1:30,643 |
+ 5,341 |
Q
|
24. |
10 |
Eddie Cheever |
Arrows-Ford |
1:30,657 |
1:31,068 |
+ 5:355 |
Q
|
25. |
34 |
Bernd Schneider |
Zakspeed-Yamaha |
1:32,346 |
1:30,861 |
+ 5,355 |
Q
|
26. |
30 |
Philippe Alliot |
Lola-Lamborghini |
1:31,872 |
1:31,009 |
+ 5,707 |
Q
|
27. |
29 |
Yannick Dalmas |
Lola-Lamborghini |
1:32,411 |
1:31,260 |
+ 5,958 |
|
28. |
25 |
René Arnoux |
Ligier-Ford |
1:34,232 |
1:31,376 |
+ 6,074 |
|
29. |
33 |
Gregor Foitek |
EuroBrun-Judd |
1:31,791 |
1:53,570 |
+ 6,489 |
|
30. |
31 |
Roberto Moreno |
Coloni-Ford |
1:32,561 |
1:34,894 |
+ 7,259 |
|
Wyścig
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Klasyfikacje po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
|
|