Generalny Pomiar Ruchu (GPR) – cykliczne badania / pomiary natężenia ruchu, realizowane na sieci dróg krajowych w całej Polsce^[1] realizowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na podstawie art. 20 pkt 15 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych^[2]. Pomiar taki wykonywany jest cyklicznie co 5 lat^[1]. Jedno z najważniejszych badań prowadzone w fazie utrzymania drogi w celu oceny funkcjonowania drogi i identyfikacji obciążenia oraz charakterystyki ruchu drogowego^[3]. Pierwszy pomiar odbył się w 1965 roku^[4].

Generalny pomiar ruchu z 2010 roku realizowany był na drogach krajowych obejmował sieć o łącznej długości ok. 17 tys. km. Pomiary realizowane były w 1793 punktach w sposób ręczny przez obserwatorów lub automatycznie jako wideo rejestracja i stacje ciągłych pomiarów ruchu. Realizowane pomiary dotyczyły kategorii pojazdów takich jak: motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe z przyczepą, ciężarowe bez przyczepy, autobusy, ciągniki rolnicze, rowery. Pomiary realizowane były przez 9 dni i w 9 cyklach dziennych, 2 nocnych oraz dwóch całodobowych wg określonego harmonogramu^[1].

Pomiary w 2020 roku w dużej części (ponad 50%) były zrealizowane z wykorzystaniem metod wideorejestracji^[5].

Najważniejsze wielkości ruchu drogowego określone na podstawie GPR^[6]:

• Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR)
• Średni Dobowy Ruch Roczny w typowe dni robocze (SDRDR)
• Średni Dobowy Ruch w okresie letnim (lipiec i sierpień) (SDRL)
• Średni Dobowy Ruch w okresie zimowym (SDRZ)*
• Średni Ruch Dzienny/ Wieczorny/ Nocny (SRD/ SRW/ SRN)
• Wskaźniki wzrostu ruchu
• Rodzajowa struktura ruchu

• 1926 — pierwszy kompleksowy pomiar ruchu drogowego na ówczesnej sieci dróg państwowych o nawierzchni twardej^[7],
• 1954 — pierwszy po II wojnie światowej pomiar ruchu w ograniczonym zakresie^[7],
• 1965 — ujednolicenie systemu pomiarów do wytycznych Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ^[7],
• 2000 — zmiana zasad przeprowadzania pomiarów w związku z nowym podziałem administracyjnym Polski - oddzielenie pomiarów na drogach krajowych i wojewódzkich^[7],
• 2010 — pierwsze próby automatyzacji pomiaru^[7],
• 2015 — zwiększenie zasięgu automatyzacji pomiarów^[7],
• 2020/2021 — pomiary realizowane w całości metodą wideorejestracji lub automatyczną^[7].