We wrześniu 2007 ówczesny amerykański koncern Chrysler Corporation ogłosił utworzenie nowego oddziału skoncentrowanego na rozwoju niszowej wówczas technologii samochodów elektrycznych[1]. Envi, z nazwą zaczerpniętą od "ENvironment" oraz "New Vehicles", miało nie tylko prowadzić działania badawczo-rozwojowe, ale i przygotowywać technologię gotową do wdrożenia do seryjnej produkcji dla wszystkich z ówczesnych marek Chrysler Corporation[2].
Już rok po powstaniu departamentu Envi, we wrześniu 2008 przedstawiło plan na pierwsze trzy samochody, które miały pojawić się na rynku do 2010 roku: w pełni elektryczny sportowy model Dodge'a, a także hybrydowe odmiany Chryslera Town & Country oraz Jeepa Wranglera[2]. Kolejnym, czwartym i zarazem ostatnim projektem Envi został z kolei planowany Jeep Patriot EV przedstawiony w styczniu 2009 podczas Detroit Auto Show[3]. Dalsze losy departamentu Envi skoplikował kryzys finansowy, a także upadłość Chryslera, którego od całkowitego zniknięcia z rynku uchronił sojusz z włoskim Fiatem. Nowy właściciel wprowadził strukturalne zmiany w dotychczasowych planach, ogłaszając rezygnację z zaawansowanych projektów samochodów konstrukcji Envi i zamknięcie całego oddziału w listopadzie 2009[4].
