EMD SD70

EMD SD70
ilustracja
Producent

Electro-Motive Diesel Stany Zjednoczone

Lata budowy

od 1992

Układ osi

Co'Co'

Wymiary
Masa służbowa

180 000 kg

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

EMD 16-710-G3

Pojemność zbiorników paliwa

18 500 l

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

4880 kW

Maksymalna siła pociągowa

62 000 kG

Rodzaj przekładni

elektryczna

Prędkość konstrukcyjna

130 km/h

Nacisk osi na szyny

266,2 kN

System hamulca

pneumatyczny

Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne

jest

System ogrzewania

jest

EMD SD70 – najpopularniejsza amerykańska lokomotywa spalinowa z przekładnią elektryczną, przeznaczona głównie do obsługi pociągów towarowych. Produkowana jest w wersjach z silnikami V12 i V16.

Model SD 70

EMD SD 70M – kolejny model tej lokomotywy. Litera M oznacza bardziej komfortową kabinę maszynisty oraz drobne zmiany w osprzęcie silnika. Wyprodukowano ponad 1600 egzemplarzy.

EMD SD 70I – model z kabiną dźwiękowo izolowaną. Wyprodukowano tylko 26 sztuk.

EMD SD 70MAC – model zawierający zmiany poprzedniczek oraz silnik na prąd przemienny. Wcześniejsze posiadały silnik na prąd stały. Nowe silniki są wydajniejsze, mają mniejszą masę a przede wszystkim, poza regularną wymianą łożysk, odznaczają się niskimi kosztami eksploatacji. Wyprodukowano ponad 1,5 tysiąca egzemplarzy.

EMD SD 70ACe – następca, model produkowany do dzisiaj. Przeszedł gruntowne zmiany polegające na przeprojektowaniu przodu lokomotywy oraz panelu sterującego maszynisty.