Caproni Ca.183 bis
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Włochy
|
| Producent
|
Caproni
|
| Typ
|
przechwytujący myśliwiec wysokościowy
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
silnik tłokowy (opcje):
- silnik rzędowy Daimler-Benz DB 605 lub jego wersja licencyjna Alfa-Romeo Tifone (moc 918 kW)
- silnik gwiazdowy FIAT A.30 (moc 514 kW)
silnik odrzutowy:
- silnik ze sprężarką typu Campini
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
16,2 m
|
| Długość
|
10,2 m
|
| Wysokość
|
3,65 m
|
| Masa
|
| Startowa
|
7504 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
740 km/h
|
| Zasięg
|
1990 km
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
| 5 działek kalibru 20 mm {jedno umieszczone w wale śmigła, cztery umieszczone u nasady skrzydeł}
|
Caproni Ca.183 bis – prototyp włoskiego samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej, którego budowa opierała się na wynikach badań w locie z samolotem doświadczalnym Caproni Campini C.C.2.
Samolot Caproni Ca.183 bis został zaprojektowany w 1942 roku z przeznaczeniem na przechwytujący myśliwiec wysokościowy. Miał być napędzany niemieckim silnikiem rzędowym Daimler-Benz DB 605 lub włoskim silnikiem gwiazdowym FIAT A.30. Silnik tłokowy miał napędzać dwa przeciwbieżne śmigła trójłopatowe oraz po osiągnięciu odpowiedniego pułapu lotu sprężarkę silnika odrzutowego typu Campini umieszczonego z tyłu kadłuba. Pomysł włoskich konstruktorów zakładał, że silnik odrzutowy (działający w tym przypadku podobnie jak silnik strumieniowy) miał powiększyć osiągi silnika tłokowego na dużych wysokościach o ok. 100 km/h.
Prace nad prototypem samolotu Caproni Ca.183 bis zostały przerwane w 1943 roku w momencie kapitulacji Włoch.
Zobacz też
Bibliografia
- Wiesław Bączkowski: Włoskie samoloty wojskowe 1936-1943. Warszawa: Lampart, 1999, s. 76. ISBN 83-86776-49-8.
