Buick GL8 I - tyłBuick GL8 I Business EditionBuick GL8 I po liftinguBuick GL8 I - tył po liftingu
Buick GL8 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.
Pod koniec lat. 90 General Motors wraz z SAIC Motor zdecydowało się poszerzyć intensywnie rozbudowywaną wówczas chińską filię Buicka o dużego vana. Buick GL8 pierwszej generacji stał się bliźniaczą wersją rodziny produkowanych wówczas od 1996 roku vanów opartych na platformie U-body, które przeznaczono pierwotnie do oferowania w Ameryce Północnej i Europie[1].
Samochód przeszedł kosmetyczne zmiany wizualne, zyskując unikalny projekt atrapy chłodnic wykończonej chromem. Inne wytłoczenie zyskały też przednie oraz tylne zderzaki, a także detale w klapie bagażnika. Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce, odpowiadając na panujące wśród chińskich klientów upodobania. Wyposażono ją m.in. w elementy ze sztucznego drewna, a także obrotowe fotele w drugim rzędzie siedzeń[1].
Lifting
W czasie, gdy produkcja dużych vanów na rynek północnoamerykański zakończyła się w 2004 roku, chiński oddział Buicka zdecydował się kontynuować produkcję GL8. Rok później, w 2005 roku, samochód przeszedł gruntowną modernizację. Pojawił się zupełnie nowy pas przedni z dużymi, trójkątnymi reflektorami i powiększoną chromowaną atrapą chłodnicy w stylu lokalnej odmiany Buicka LaCrosse. Zmienił się także tył, gdzie pojawiły się dłuższe lampy ze srebrnymi wkładami i wyżej usadowione miejsce na tablicę rejestracyjną. zmodernizowano też kokpit, który zapożyczono z amerykańskich vanów GM drugiej generacji[2].
Sprzedaż
Choć GL8 I nosił znaczek amerykańskiej marki Buick, oferowany był wyłącznie z przeznaczeniem na wewnętrzny rynek chiński oraz epizodycznie w latach 2001–2006 - także filipiński jako Chevrolet Venture[3]. Po przedstawieniu GL8 drugiej generacji, SAIC-GM zdecydował się kontynuować produkcję modelu równolegle z następcą pod nową nazwą GL8 First Land. Samochód oferowano w sprzedaży aż rok po premierze jeszcze kolejnej, trzeciej generacji w 2017 roku, kiedy to zakończono trwającą 18 lat produkcję[4].
Buick GL8 II - tyłBuick GL8 II po liftinguBuick GL8 Classic po drugim liftinguBuick GL8 Legacy po trzecim liftingu
Buick GL8 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Pod koniec 2010 roku SAIC-GM zaprezentował zupełnie nowe wcielenie Buicka GL8 opracowane od podstaw z myślą o lokalnym rynku. Samochód zmienił proporcje, stając się wyraźnie wyższy, szerszy i większy w środku. Koncepcja produkcyjnego modelu została rozwinięta wobec studyjnej zapowiedzi pod nazwą Buick Business Hybrid Concept z 2009 roku. W ten sposób samochód skierowano głównie do nabywców biznesowych, koncentrując się na wnętrzu łączącym walory przestrzenne z luksusem[5].
Dłuższe nadwozie przełożyło się na wygospodarowanie więcej przestrzeni szczególnie w drugim rzędzie siedzeń z zamotowanymi tam oddzielnymi fotelami. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym, który Buick współdzielił wówczas z pokrewnym, europejskim Oplem[6]. Pas przedni przyozdobiła duża, chromowana atrapa chłodnicy oraz zaokrąglone reflektory o agresywnym kształcie. Charakterystycznym detalem stała się załamana boczna linia okien.
Restylizacje
W 2014 roku Buick GL8 II przeszedł pierwszą dużą modernizację, która obejmowała nowy wygląd atrapy chłodnicy z poprzeczką, inny wygląd tylnych lamp i dużą, chromowaną listwę na klapie bagażnika[7]. Pomimo premiery trzeciej generacji w 2016 roku, produkcja GL8 II została kontynuowana pod nazwą Buick GL8 Classic.
We wrześniu 2020 roku Buick zdecydował się ponownie obszernie zrestylizować starszy i tańszy wariant GL8. W ramach modernizacji, samochód upodobniono do innych modeli tej marki oferowanych na rynku chińskim[8]. Pas przedni zyskał większą, zdobioną chromem atrapę chłodnicy płynnie połączoną z inaczej ukształtowanymi reflektorami, z kolei tylna część nadwozia zyskała przestylizowane lampy połączone chromowaną poprzeczką biegnącą przez całą szerokość nadwozia.
W sierpniu 2022 Buick GL8 drugiej generacji, dalej oferowany równolegle z nowszą generacją, przeszedł kolejną, trzecią restylizację, ponownie zmieniając nazwę na Buick GL8 Legacy. Przyniosła ona większy, dominujący pas przedni duży wlot powietrza sięgający krawędzi zderzaka, a także bardziej podłużne lampy tylne połączone chromowaną listwą. W kabinie pasażerskiej zamontowano nowy, większy ekran systemu multimedialnego[9].
Buick GL8 III - tyłBuick GL8 ES po drugim liftinguBuick GL8 IV PHEV
Buick GL8 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Trzecia, zupełnie nowa generacja Buicka GL8 przedstawiona została 6 lat po premierze dotychczas wytwarzanej generacji, która pozostała w gamie w dalszej produkcji. Samochód utrzymano w nowej estetyce Buicka, zyskując bardziej awangardowe przetłoczenia, więcej ostrych kantów i zarazem bardziej kanciastą sylwetkę motywowaną wygospodarowaniem jak najwięcej przestrzeni w kabinie pasażerskiej. GL8 III stało się jeszcze większe, konkurując z luksusowymi vanami takich marek jak Toyota[10].
Kabina pasażerska została zaaranżowana w konwencjonalnej estetyce, z centralnie umieszczonym wyświetlaczem i deską rozdzielczą wykończoną elementami z drewna. Samochód zyskał jeszcze obeszerniejsze wnętrze od poprzednika, szczególnie w drugim i trzecim rzędzie siedzeń oferującym niezależne fotele dla każdego z pasażerów[11].
GL8 PHEV
W kwietniu 2024 przedstawiona została odmiana wyposażona w hybrydowy układ napędowy typu plug-in. Łącząca 1,5 litrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną, rozwinęła łączną moc 392 KM i 580 Nm maksymalmego momentu obrotowego, zaoferowała do 138 kilometrów w pełni elektrycznego zasięgu w trybie czysto elektrycznym. Ponadto samochód zyskał obszerne modyfikacje wizualne w stosunku do odmiany podstawowej, zyskując przeprojektowany pas przedni z innym kształtem osłony chłodnicy i dwurzędowymi reflektorami. Przemodelowano też tylne lampy oraz kabinę pasażerską[12].
Restylizacje
W kwietniu 2020 roku Buick przeprowadził obszerną restylizację nadwozia trzeciej generacji GL8, która upodobniła stylistykę przedniej części nadwozia do osobowych modeli oferowanych na rynku chińskim[13]. Większą atrapę chłodnicy połączono z reflektorami wykonanymi w technologii LED, a ponadto przestylizowano zderzaki oraz wygląd tylnych lamp.
Kolejną restylizację trzecia generacja Buicka GL8 przeszła w sierpniu 2022, zmieniając nazwę na Buick GL8 ES i zyskując obszernie przeprojektowane reflektory, przemodelowaną atrapę chłodnicy i inne zderzaki. W kabinie pasażerskiej przemodelowano układ wskaźników, a także wygospodarowano miejsce na nowy, większy ekran dotykowy systemu multimedialnego[14].
Buick GL8 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.
6 lat po prezentacji trzeciej generacji GL8, Buick przedstawił zupełnie nowe, czwarte wcielenie, które przeszło kompleksową metamorfozę zarówno pod kątem stylistycznym, jak i technologicznym. W ramach nowej polityki modelowej, w produkcji pozostała nie tylko dotychczasowa odmiana, ale i jeszcze wcześniejsza - przedstawiona w 2010 roku. W efekcie, każda z trzech równolegle oferowanych generacji GL8 otrzymała dodatkowy człon w nazwie, z czego najnowsza otrzymała emblemat Century[15].
GL8 Century wyróżnił się ultraluksusowym charakterem, stanowiąc odpowiedź na takie modele jak Lexus LM[16]. Pod kątem stylistycznym jest to jeden z dwóch przedstawionych w 2022 modeli firmy utrzymany w nowym języku stylistycznym Pure wyróżniającym się nisko osadzonym wlotem powietrza, wąskimi agresywnie ukształtowanymi reflektorami wykonanymi w technologii LED i nowym logo firmowym[17].
Luksusowo zaaranżowana kabina pasażerska wyposażona została w niezależne fotele wyposażone w rozbudowany zakres regulacji do 18 płaszczyzn[18], z czego topowa odmiana posiada ściankę oddzielającą kabinę kierowcy i pasażera od tylnego przedziału. Umieszczono na niej duży, 31,3 calowy ekran telewizora obsługującego także łącze internetowe[19]. Na wyposażeniu znalazła się także m.in. lodówka[20].
Do napędu Buicka GL8 Century wykorzystany został jeden silnik benzynowy wykorzystany w układ mild hybrid. Dwulitrowa jednostka rozwinęła łączną moc 233 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co wspiera 48-woltowa instalacja elektryczna[21].
Sprzedaż
Podobnie jak dotychczasowe trzy generacje, tak i Buick GL8 Century powstał wyłącznie z myślą o sprzedaży na rynku chińskim. Produkcja luksusowego minivana rozpoczęła się w trzecim kwartale 2022 roku, z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy rozpoczęły się w listopadzie. Samochód plasuje się w chińskiej ofercie Buicka jako najdroższy i najbardziej luksusowy pojazd, z ceną o równowartości 94,5 tysiąca dolarów za topowy wariant[22].
.jpg)
_GL8_ES,_rear_8.16.19.jpg)
