Bruce Eglinton (ur. 30 czerwca 1938 w Nowym Jorku, zm. 26 sierpnia 2015 w Rochester) – amerykański kierowca wyścigowy, projektant.
Życiorys
Urodził się w Nowym Jorku[1]. Dorastał w Wenezueli oraz na Kubie. Ukończył California Institute of Technology. Ściganie rozpoczął w 1959 roku[2]. Na początku lat 60. Eglinton rozpoczął rywalizację w Formule Junior w Stanach Zjednoczonych, gdzie ścigał się Lotusami. W roku 1962 rywalizował Lotusem 18, zajmując nim między innymi piąte miejsce w wyścigu Las Vegas Road Races[3] oraz drugie w drugim biegu w zawodach w Marchbanks[4]. Rok później zmienił pojazd na Lotusa 20[5]. W 1963 roku nadal rywalizował Lotusem, wygrywając wyścig w Tucson[6].
W roku 1964 Eglinton przeniósł się do Europy, aby uczestniczyć w zawodach Formuły 3. Ścigał się on Lotusem 27 w barwach zespołu Iana Raby'ego. 13 września wygrał zawody Flugplatzrennen Wunstorf[7]. W maju był drugi w wyścigach na torach: Aintree[8], Goodwood[9] i Magny-Cours[10]. Ponadto zajął między innymi czwarte miejsce podczas wyścigów na Monzy[11] i Nogaro[12] oraz piąte na Circuit de La Châtre[13] i Autodrome de Linas-Montlhéry[14]. Wywalczył również pole position do wyścigu Schleizer Dreieckrennen[15]. Okazyjnie ścigał się wówczas także w Stanach Zjednoczonych, jednak bez sukcesów[16][17].
W tym okresie Eglinton podjął pracę w firmie Le Grand, gdzie był odpowiedzialny za projektowanie samochodów wyścigowych dla Formuły B i Formuły C[18]. W 1967 roku ponownie ścigał się w Europie. Jego najlepszym osiągnięciem było czwarte miejsce w wyścigu w Schleizu[19].
W 1968 roku podczas testów wskutek zablokowania przepustnicy miał poważny wypadek, w wyniku którego doznał poważnych poparzeń[18]. Rekonwalescencja zajęła mu 15 miesięcy oraz kosztowała 75 tysięcy dolarów. Do ścigania powrócił w 1971 roku, uczestnicząc Lotusem 70 w SCCA Continental Championship (Formuła 5000)[18]. Nie ukończył jednak żadnego wyścigu[20]. W połowie sezonu pożar zniszczył należącą do Eglintona lawetę, zapasowy silnik i części, co zmusiło Amerykanina do zarzucenia startów. Plany uczestnictwa w pełnym sezonie 1972 nie powiodły się wskutek braku funduszy[2].
Zmarł w sierpniu 2015 roku w klinice Mayo w Rochester[18].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
1964
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ian Raby Racing
|
Lotus 27
|
Ford
|
2
|
2
|
5
|
2
|
5
|
NU
|
4
|
NU
|
9
|
NU
|
4
|
NU
|
4
|
8
|
NU
|
1
|
NU
|
NZ
|
1967
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Le Grand Cars
|
Le Grand 5
|
Ford
|
NU
|
NU
|
-
|
NZ
|
-
|
-
|
NU
|
NU
|
4
|
NU
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
Anglo-Spanish Racing Team
|
-
|
-
|
NU
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
MG Wilshin
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
NU
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
SCCA Continental Championship
Rok
|
Zespół
|
Samochód
|
Silnik
|
Wyniki w poszczególnych eliminacjach
|
Pkt.
|
Msc.
|
1971
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NS
|
Eglington Racing Ent.
|
Lotus 70
|
Ford
|
NU
|
NU
|
NU
|
NU
|
NU
|
-
|
-
|
-
|
|
1972
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NS
|
Eglinton Racing Ent.
|
Lotus 70
|
Ford
|
NU
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1973
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NS
|
Eglinton Racing Ent.
|
Lotus 70
|
Ford
|
?
|
?
|
-
|
-
|
-
|
NZ
|
-
|
-
|
-
|
Przypisy