Bawarski S 2/6

Bawarski S 2/6
Ilustracja
Producent

Maffei Bawaria

Lata budowy

1906

Układ osi

2'B2'

Wymiary
Masa służbowa

83,4 t

Długość z tendrem

21 182 mm

Rozstaw osi skrajnych

18 497 mm

Średnica kół napędnych

2200 mm

Średnica kół tocznych

1006 mm

Napęd
Trakcja

parowa

Typ tendra

2'2' T 26

Ciśnienie w kotle

15 at

Powierzchnia ogrzewalna kotła

214,50 m²

Powierzchnia przegrzewacza

38,00 m²

Powierzchnia rusztu

4,71 m²

Średnica cylindra

610/410 mm

Skok tłoka

640 mm

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

1 620 kW

Prędkość konstrukcyjna

150 km/h

Multimedia w Wikimedia Commons

S 2/6 – niemiecka lokomotywa parowa kolei bawarskich wyprodukowana w 1906 roku w jednym egzemplarzu. Była używana do prowadzenia pociągów pospiesznych. Konstruktorem parowozu był Anton Hammel. Lokomotywa parowa S 2/6 w 1907 roku ustanowiła światowy rekord prędkości parowozu osiągając prędkość maksymalną 154,5 km/h. Parowóz w 1925 roku został eksponatem w Norymberdze.

Dla parowozu przewidziano niemieckie oznaczenie serii 15 001, lecz został wycofany ze służby przed przenumerowaniem.

Bibliografia

  • Wilhelm Reuter, Rekordlokomotiven, Stuttgart: Motorbuch Verlag Stuttgart, 1978, ISBN 3-87943-582-0, OCLC 603763974.
  • Karl Ernst Maedel, Alfred B. Gottwald: Deutsche Dampflokomotiven. Die Entwicklungsgeschichte. Transpress Verlag, Stuttgart 1994/1999, ISBN 3-344-70912-7, S. 143 ff.
  • Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Dampflokarchiv, Band 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1976, S. 104 ff.