PROFILPELAJAR.COM

Baureihe 111^[1]
Producent	KraussMaffei, Krupp, AEG, Siemens
Lata budowy	1974-1984
Układ osi	Bo'Bo'
	Wymiary
Masa służbowa	83,0 t
Długość	16 750 mm
	Napęd
Trakcja	elektryczna
Napięcie zasilania	15 kV 16⅔ Hz
	Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	3620 kW
Moc godzinna	3700 kW
Maksymalna siła pociągowa	274 kN
Prędkość konstrukcyjna	160 km/h
	Multimedia w Wikimedia Commons

Baureihe 111 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1974-1984 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 227 lokomotyw. Elektrowozy zostały wyprodukowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych przy prędkości maksymalnej 160 kilometrów na godzinę. Pierwszy elektrowóz wyprodukowano w grudniu 1974 roku^[2]. Elektrowozy pomalowano na charakterystyczny kolor beżowy oraz pomarańczowy^[3]. Elektrowozy są eksploatowane do prowadzenia pociągów ekspresowych. Jedna lokomotywa otrzymała w maju 2011 roku okolicznościowe malowanie alpejskie wykonane przez towarzystwo alpinistyczne Deutscher Alpenverein^[4]. Dodatkowo elektrowóz otrzymał w 2012 roku okolicznościowe malowanie z okazji 200-lecia Biergartenu^[5]. Dodatkowo Roco wyprodukowało modele elektrowozów w okolicznościowych malowaniach^[6].

Przypisy

↑ Günter Kunkel: Baureihe 111 – Technische Daten. (niem.).
↑ Hans Sölch: Elektrolokomotive Baureihe 111. [dostęp 2015-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)]. (niem.).
↑ Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 111. (niem.).
↑ Peter Rappold: Deutscher Alpenverein. (niem.).
↑ Peter Rappold: 200 Jahre Biergarten. (niem.).
↑ Uli Reyer: BR 111 “Bayernland”. (niem.).

[1] Günter Kunkel: Baureihe 111 – Technische Daten. (niem.).

[2] Hans Sölch: Elektrolokomotive Baureihe 111. [dostęp 2015-04-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-23)]. (niem.).

[3] Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 111. (niem.).

[4] Peter Rappold: Deutscher Alpenverein. (niem.).

[5] Peter Rappold: 200 Jahre Biergarten. (niem.).

[6] Uli Reyer: BR 111 “Bayernland”. (niem.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]