BYD Surui - tyłBYD Surui po liftinguBYD Surui - tył po liftingu
W kwietniu 2012 roku BYD Auto zdecydował się poszerzyć swoją ofertę kompaktowych modeli o sedana Surui stanowiącego nowocześniejszą i przestronniejszą alternatywę dla dotychczas oferowanego F3, który przyjął nową funkcję jako bardziej budżetowy model[1]. BYD zdecydował się wyróżnić pojazd systemem zdalnego sterowania podstawowymi funkcjami pojazdu. Za pomocą niewielkiego pilota kierowca może z odległości do 10 metrów włączyć zapłon pojazdu i włączyć np. ogrzewanie, aby szybciej przygotować go do jazdy[2].
Gamę jednostek napędowych utworzyła podstawowa oraz turbodołądowana czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,5-litra, oferując moc 109 KM lub 145 KM[3].
Lifting
W lutym 2015 roku BYD Surui przeszedł restylizację nadwozia[4]. Pas przedni zyskał nowy, obszerniej zdobiony chromowany element ozdobny atrapy chłodnicy, a także nowy kształt zderzaka przedniego z diodami LED do jazdy dziennej oraz tylnego z inaczej umiejscowionymi elementami odblaskowymi.
Sprzedaż
Sprzedaż BYD-a Surui rozpoczęła się na wewnętrznym rynku chińskim w sierpniu 2012 roku[5], konkurując w licznie reprezentowanym lokalnie segmencie kompaktowych sedanów. Pod koniec 2012 roku samochód trafił do sprzedaży także na rynkach eksportowych pod nazwą BYD F3 Plus, na czele z Brazylią[6].
BYD e5 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Trzy lata po premierze BYD-a Surui, producent przedstawił podczas wystawy Shanghai Auto Show opracowany na jego bazie wariant elektryczny o nazwie BYD e5[7]. Samochód zyskał obszerne modyfikacje wizualne pasa przedniego, z inaczej stylizowanym zderzakiem, przemodelowaną atrapą chłodnicy i innymi wkładami reflektorów. W kabinie pasażerskiej pojazd zyskał przemodelowane zegary ze wskaźnikiem energii[8].
BYD e5 poszerzył ofertę producenta jako drugi samochód elektryczny po minivaniee6[9], powstając specjalnie z myślą o chińskich korporacjach taksówkarskich[10].
Dane techniczne
Układ napędowy BYD-a e5 tworzy silnik elektryczny o mocy 134 KM, który pozwala rozpędzić się maksymalnie do 130 km/h i osiągnąć maksymalnie 180 Nm momentu obrotowego. Dzięki baterii o pojemności 61 kWh pojazd może przejechać na jednym ładowaniu maksymalnie 405 kilometrów[11].
