Projekt pierwszego współczesnego supersamochodu Alfy Romeo został zainicjowany w lipcu 2022 roku przez nowego prezesa firmy, Jeana-Philippe’a Imparato, którego pomysł na limitowany model specjalny zrodził się spontanicznie podczas wizyty w muzeum włoskiej firmy w Arese[1]. Realizacja projektu zajęła kolejny rok, kończąc się światową premierą na początku września 2023. Alfa Romeo 33 Stradale powstało jako nowoczesna interpretacja klasycznego modelu z lat 60. XX wieku o takiej samej nazwie, będąca hołdem dla dziedzictwa włoskiej firmy[2]. Jako bazę techniczną i konstrukcyjną wykorzystany został pokrewny model innej marki koncernu Stellantis, Maserati MC20[3]. Samochód oparto o tzw. monokok łączący aluminiową ramę z elementami z włókna węglowego[4].
Projekt stylistyczny współczesnego 33 Stradale opracował nowy stylista Alfy Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos[5]. Samochód otrzymał duże, nisko osadzone reflektory, relatywnie niewielki włot powietrza, muskularnie zarysowane nadkola, a także duże okrągłe tylne lampy z motywem pustego środka. Drzwi są uchylane do góry, z kolei tylne nadkola wzbogacił rozbudowany system wlotów powietrza[6]. Dla lepszego doświetlenia kabiny pasażerskiej, dach zintegrowany z zachodzącymi na tę część nadwozia drzwiami został przeszklony[7].
Kabina pasażerska utrzymana została w rzemieślniczo-minimalistycznej estetyce, z cyfrowymi zegarami oferującymi różne rodzaje prezentowanych danych i dużym kołem kierownicy. Kokpit wykonano z mieszanki aluminium, włókna węglowego i skóry, z kolei sportowe fotele umożliwiły rozbudowaną regulację. Przewidziano także wysuwany wyświetlacz, za pomocą którego sterować można głównymi funkcjami pojazdu[8].
Do napędu Alfa Romeo 33 Stradale wykorzystany został zmodyfikowany silnik Alfa Romeo Giulii Quadrifoglio typu V6, który zamiast 2,9 litra zyskał powiększoną pojemność 3 litrów. Podwójnie turbodoładowana jednostka rozpędza się maksymalnie do 333 km/h, osiąga 100 km/h w 2,5 sekundy i posiada 620 KM mocy, współpracując z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów niemieckiej firmy ZF[9].
33 Stradale BEV
Limitowany supersamochód Alfy Romeo został zbudowany nie tylko w spalinowym, ale i w pełni elektrycznym wariancie. Wyposażony został on w układ napędowy rozwijający moc maksymalną 750 KM oraz ok. 450 kilometrów zasięgu według normy WLTP[10].
Sprzedaż
Alfa Romeo 33 Stradale powstało jako samochód o ściśle limitowanym wolumenie, który ograniczony został zgodnie z nazwą do 33 egzemplarzy[11]. Produkcją tego modelu zajęła się niezależna manufaktura Carrozzeria Touring Superleggera[12], z czego każda sztuka została sprzedana za nieokreśloną przez Alfę Romeo cenę jeszcze przed wrześniową prezentacją[13]. Producent przewidział głęboki zakres personalizacji każdego z egzemplarzy, pozwalając nawet na wybranie własnej konfiguracji 8 cyfr w numerze VIN[14]. Budowę pierwszych sztuk wyznaczono na czerwiec 2024 roku[15].
